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ケェ~ンの愛車 [BMW M3 クーペ]

整備手帳

作業日:2020年11月5日

ステアリングチルト加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ここのネジを外してスペーサー入れる
のが昔から言われてる定番の加工ですね
2
ネジってこんな感じです
品番違いで長いのもあるみたい?

ここを外していいかは自己判断
僕はノーマル派なんで躊躇してました
3
コラムカバー外すと出来てきます。
左側は配線を避ければ見えます

外す時は左の方が楽に専用工具が
入りました
4
裾野にポンチ打って
3mmぐらいの穴開けて
穴に貫通マイナスドライバー当てて
ネジを緩める方向に力をこめてたたく
何回か叩いて、空振りしたか?って思ったら緩んでました。
緩めはあとはネジザウルスで回すだけ
5
赤丸の裏にナットプレートが隠れています

支えの部分は長穴になっているので
ハンドルを左右にずらして留める事も可能
6
ナットプレート
7
ネジ外した状態で
ステアリングシャフトが重みで13mm
下がってきました。

10mmぐらいのスペーサーはありかも
あんまり下げるとジョイント等に負担がかかったりするのかも?
8
仮のスペーサーとしてワッシャ重ねて
10mmぐらい下げてみました。
ポジション改善されました

イイね!0件




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