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ケェ~ンの愛車 [BMW M3 クーペ]

整備手帳

作業日:2021年7月12日

飾りエンジンにセルモーター取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
純正新品セルモーター
壊れる前に交換

交換はショップにて
2
外したセルモーター
3
飾りエンジンに取付
4
片持ちかと思ったら
後ろ側にブラケットあるのね
5
予備のブラケットは持ってないので
実車のブラケットをイメージしながら
段ボールで型取り
6
図面化しても一度では決まらず
7
何度か段ボール型紙で試して
図面完成
図面から板金加工
8
このブラケットはアースになるので
アルミで作っときました

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この記事へのコメント

2021年7月13日 22:06
ショップでの工賃はいくらくらいでしたか?
コメントへの返答
2021年7月14日 20:39
貴み彦さんご無沙汰しております
セルモーター単体で交換依頼した訳ではなく、工賃はわかりません。
自分でやってはいませんが、インテーク全バラ、ミッション側からアクセスが大変で、環境と工具があれば2~3時間ぐらい
僕なら泣きながら半日作業です(笑)
2021年7月15日 10:20
ぼくのセルモーター、最近怪しくなってきました。
これだけ外さなきゃならないんだったら、オルタの配線周り交換、ヒーターホース交換、インマニのインシュレーター交換までやろうと思うんですが、ほかにこの辺もやっといたほうが良いよ的なところってありますか?
コメントへの返答
2021年7月15日 21:48
いっせぇさんお久しぶりです
4スロ残しでサージタンクとヒーターパイプ外せばインシュレーター外さなくて済みますよ。ミッション側のボルトがエンジンルームから押さえられればいいのですが、スペースに困ったら4スロ外すとか

おすすめメンテは
アイドルバルブ固着防止のために洗浄
念のためにオイルセパレーターの洗浄
ヘッドからインテーク横を通ってリザーバータンクに繋がる細い鉄パイプを掃除

サージタンクの下に付いてるラバー マウントは部品用意しておいた方がいいかも

こんなんで参考になればいいのですが

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