ブレーキパッド交換

Fブレーキパッド交換を行います。

ブレーキ交換時にはブレーキのピストンを戻しますのでブレーキフルードがタンク側へ戻ります。

ボンネットを開けブレーキフルードの油面を確認し余裕があることを確認します。
継ぎ足しをされているとあふれるので注意

ジャッキアップしホイールを外した状態です。

キャリパー下部のボルトを外します。
意外に短い

そうするとキャリパー本体が上側に回るので跳ね上げます。
※この時、キャリパーが落ちてくるようならバネなどにフックなどでひっかけとくと安心です。

パッドを外します。
両脇の板バネ上のモノに返しがついてますので外側に抑えながら外すか、硬い内張はがしなどでパッドの中心側から外側に外すようにすると爪がそれほどかかりません。

外側、内側のパッドにはそれぞれシムが付いていますので取り外します。
外側はすぐに外れますが、内側のピストン側は爪でガッチリロックされていますので爪を3か所浮かせながら外します。

※これはパッド残量によって外しやすさが変わりますので正攻法ならバネを広げつつかな

ブレーキピストン戻しツールを使ってピストンを戻します。

無い方はパッドをピストンにあててからウォーターポンププライヤーで戻してもよいかも。

パーツクリーナーでお掃除します。

パッド裏面やピストン、キャリパーの爪の当たる部分にブレーキ用グリスを薄く塗布します。

見た感じピストン側のブレーキパッド側面のみ付いてたような跡があったので、わたしはそこだけグリスを塗布しました。

動画は順番が滅茶滅茶ですが…
パッドにシムを取り付けてから各部を元に戻します。

両脇の板バネをしっかりセットして
ピストン側、キャリパーの爪側のシムを間違えないように気を付けつつはめ込みます。
※しっかりはまっていることを確認してくださいね。

その後、パッドの背中についていたバネを取り付けてから、キャリパーを下ろしボルトを締めます。

エンジンを掛けてからブレーキを何度も踏みピストンを所定の位置に戻します。

最後に効き具合を確認します。

終わりましたらメンテナンスノートに記載しましょう。

※重要保安部品の整備に当たるため、無資格で他人のものを整備してはNGです。