ブレーキフルード全量交換

ブレーキOH、ブレーキホース交換を行ったのでフルードを全量交換します。

フルードの補充はこちらのアストロプロダクツさんの工具を活用しました。

新品のフルードを入れた状態で運転席から液面が覗ける状態で設置します。

この際、かなり重いので設置方向によってはノズルが傾きフルード液面が上になりますのでなるべく垂直になる形に設置しています。

コックをひねるとフルードが流れ始めます。

ABSユニットから4系統にブレーキホースが分岐しているので従来言われているような配管の遠いところから…というのに意味があるのか不明ですが

順番はリア助手席側→リア運転席側→フロント助手席側→フロント運転席側としました。

リアのブリーダープラグはドラムの真後ろで、こちらは8mmだったかな。

おひとり様作業用に1wayバルブ付きのワンマンブリーダータンクをセットします。

微妙にホース止めが緩いのでホースクランプに変更しました。

確実にセットされていること確認したらスタートです

なお、サイドブレーキはOFF
IGNオフで実施します。

IGNオフでサイドブレーキが自動でONになる場合は、マニュアルのｐ.311を参考に自動作動機能をOFFにしてください。（※CVTの場合）

ブリーダープラグを緩め、ブレーキをひたすら踏んでは離すを続けます。

補充されているブレーキフルードの残量は常に注意してください。

GoProで映しながらスマホで確認しつつブレーキをひたすら踏みましたが…
GoProでは汚いブレーキフルードがきれいになったかな？程度で良くわかりませんでしたｗ

結局、綺麗になってきたら都度様子を見に行きワンウェイバルブ手前のホースにエアがないことを確認しました。

OKでしたらブリーダープラグを締め、ホースを外します。

フロントのブリーダープラグはわかりやすい位置ですね。
こちらは10mmだったかな

なぜ前後でサイズが異なるのか…いやがらせかと思いました。

同様の要領でエア抜きを行います。

最後にブレーキマスターの液面を所定の高さに補充して完了です。