レカロＳＰＪ装着。

メロクレさんがレカロシートの引き取り手を探してたので即反応！

長野に行く用事があるというので、道中にある勤務先の別店舗へ寄って頂き、シートを譲り受けました♪




あれ？
見慣れた黒いセルボがいるな(笑)

純正シートを前後に動かし、ボルト4本外してエイヤッ！とシートベルトのセンサーの配線を引き千切りましょう(爆)

純正シートからシートベルトの挿される方を外し、カプラー部分を切断。
車体側配線と共に手持ちの2極カプラーを取り付けましょう。

シートベルトの挿される方を留めてるナットは純正シートに溶接されてるので、工具箱をあさって同じナットを探しましょう。
1つだけ見つかると思いますが、ない場合は諦めてホームセンターへ行ってください。

シートベルトの挿される方をバケットに取り付けてシートを取り付け♪
クリアランスも問題ないっす♪

フルバケと違い背面を前に倒せるよーになってるので、足を横に出せます。
乗り降りも大丈夫っすね。

ちなみにフルバケは横に手をついてバケットシートから尻をスポッと抜いてから降ります。

奥に見える助手席と比べて、座面がこんなに低くなります。
ポジション合わせやステアリング操作など、多少悩みが出ます(笑)
ディープステアリング付けてますがそれでも遠いし高い(^_^;)
このままスペーサーでステアリングを手前にするとステアリング位置が高くなるのでもー少し小さいステアリングにしないとダメかな(^_^;)

とりあえずステアリングから手が離れると危ないので少し足が窮屈な感じで慣れるしかないかな(笑)

どらいばーずびゅー☆

はい。モニターとスマホホルダー邪魔(笑)

モニターは捨て難いのでスマホホルダーを右端へ移動しました(笑)


あとドアノブ？ドア側の肘置き？に肘が当たります痛いです(笑)
運転操作に慣れるか、やっぱステアリングの小径化か。


難点も有りますがホールド性はバッチシです。
4点シートベルトでも付ければ、力まずにステアリング操作を出来るよーになるでしょう♪
サーキット走行が楽しみです♪