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-bravo-の"攻流暴-cervo-" [スズキ セルボ]

整備手帳

作業日:2014年11月27日

やっぱシャコタンやね。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
あぱまん号から車高調を返してもらいつつ(てゆか足周りを交換してたのを公開してたっけ?)、車高調のケースをバラしてメンテ。
左のが回らないと思ったらネジ山ふた山ほど死んでた(^_^;)
何度か回してたら道具使えば回るよーになったので良しとしとく。

んで、フロント10kバネを買った初期はプリロードつけまくっててストロークしない足だったけど、ロールはしなかったよなーと思い直し、初期と同じよーなセッティングに。

やっぱクムホは滑る(^_^;)
グリップいータイヤ履けばいーのさー(笑)
2
んでリヤ。
バンプラバー付いてるとこのこれを
3
こやつで
4
こーして
5
こう!
(乾くの待つのが面倒で塗料は拭き取りました)(^_^;)
6
アジャスター無しでもストローク確保出来ました٩(๑>∀<๑)۶
切る前は指一本位の隙間しかありませんでした。

リヤの車高を下げるのでフロントを下げたいが為のプリロード調整しーの車高下げーのみたいな。(200のバネなので縮めないと車高下がりません)
7
フロントタイヤとフェンダー高さ。
8
リヤタイヤとフェンダー高さ。

たぶんー、全開走行すると干渉するので、そん時はそん時にどーにかします。

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この記事へのコメント

2014年11月27日 20:29
すいません…
途中で投稿されちゃいました。


漢前な車高です。
リア側のストロークも。
コメントへの返答
2014年11月27日 20:37
車購入直後はさらにフロントが2cm位低かったです(笑)
フロントフェンダー内の干渉ポイントも加工予定っすー(笑)
目指すはカートっぽい車っす(笑)
2014年11月27日 21:05
去勢しちゃったのね?(笑)
コメントへの返答
2014年11月27日 21:35
パイプカット(*ノωノ)ポッ
2014年11月28日 0:36
サンダー?が出た時
思わず「えっ!」と声が出ましたw

ワイルドっすねぇ^^;
コメントへの返答
2014年11月28日 23:37
いや、ここはいつか切ってやろうと、かなり昔から考えてた(笑)
F10Kバネで車高上がってたからリヤを下げるきっかけが無く、バンプラバーん所を切る必要が無かっただけ(笑)

さすがにリヤタイヤがフェンダーにあたるっぽいんね(^_^;)
ウーファー下ろせばへーきかなー?

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「@かにしる いや、誤解してるぞSwiftスプリングは乗り心地のいいスポーツスプリングだ。(と思うアキラさんの6k乗った感じ)
地面への追従力?とでも言うか?段差に合わせて素早く動くので全然車体(フロントのみ)が揺れなかった。
てかSwiftより良いって事か?」
何シテル?   11/29 21:49
再登録しました。 宜しくお願いします(^_^;) 20歳くらいから約10年ドリ車を乗っとりました。 始まりはミラでサイド引きっぱドリ(爆) 物足りな...

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