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-bravo-の"攻流暴-cervo-" [スズキ セルボ]

整備手帳

作業日:2017年1月22日

ブレーキパッド交換。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今回も究極制御なヤツです(笑)
これより止まるヤツ有ったら誰か教えてください。
もちろんカタログ数値でなく経験談で。
あ、街乗りしょっぱなからキッチリ利くブレーキパッドに限定で。


ちなみに外したパッドはまだ3mmほどあったんですけど、もう、『ついで』ですね(笑)

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この記事へのコメント

2024年10月24日 1:01
強烈に効くパッドありますよ。
私の経験だとディクセルのR01タイプです。
危ないぐらい効くのですぐに別のパッドに変えましたが。
コメントへの返答
2024年10月24日 1:06
mx72kでも普通の車には危険なくらい止まると思うのですがw
フロント11kgのバネを組んでてフロント荷重に成りづらく、他の方の車より止まってくれる感が少ない私のセルボには、その危ないくらい効くパッドは興味ありますねw

ヴィヴィオが落ち着いたらセルボも直すと思うので、その時はディクセル試してみます!

、、、軽量なヴィヴィオには絶対に不要なパッドっぽいですねw
2024年10月24日 1:22
私のサンバーはブレーキをアップグレードしてあるのですが、プレオRSのキャリパーとディスクにメッシュホース、同じMX72をつけてますが、エンドレスに電話で相談。初期があまり効かず、コントロール性重視という事で選択。
ヴィヴィオにプレオブレーキ移植・流用可能では?
コメントへの返答
2024年10月24日 1:30
なんならステラもイケるかもしれないですね〜。
て言っても車重も軽くてスピードも100km出せば飛ばしすぎみたいな車なので、パッド交換だけでも充分かな?って思っておりますw
セルボで特性が好みだったmx72は候補ですね。
普通のヴィヴィオとバンはパッドが違うらしいので、設定があるかは不明ですがw

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