O2センサー交換②

イグニッションをONの位置に。
エンジンはかけなくて良い。

警告ランプが点灯というか点滅。
言葉で表すのは難しいけど

パーッ・パ・パ・パ・パ・・・・パーッ・パ・パ・パ・パ・・・・

の繰り返し。

長く(1秒くらい)点いたあと、一呼吸おいて連続で点滅。
そして少し間が空いてそれを繰り返す。

下調べで14がO2センサー等の異常って分かっててそれが出たから良かったけど、複数故障

がある場合は何種類かコードの点滅が出る場合があるらしい。

だから点滅は最低、2回は確認しないとね。

届いたノーブランドO2センサー。

早速、交換。
まずはコネクターを外・・外し・・・
なかなか外れない。
引っ掛かりの部分は見えるんだけど、どこまでマイナスドライバーを突っ込んで良いか分らない。

思いっきりズボっと入れちゃって車体側のコネクターを引いたら抜けちゃった。

メガネで何とかなるだろうと思って工具箱をまさっぐっても22のメガネなんかありゃしない・・
ソケットも21まで・・
仕方なく安物工具(セットで980円)を買いに走る。

それをコネクターから通して・・・

あまりにもピッタリした合体でエンジンルーム内からも下からも力を入れて回せるスペースなんて無い。

写真の位置だとメガネが触媒に当たってる。

仕方なく、アストロさんでO2センサーソケットを購入(890円)。

スピンナーハンドルでウリャっ(一瞬のスピードと力)。

あっさり回る。