後付けサンルーフを’仲間たちの手’で ～②取り付け編

中間決算の残業が続き、、(/_;)休日早朝の本日、や～っと2つ目書けました。。

さてさて
切った屋根の上からサンルーフのガラスを入れます。
クイクイッと押し込むと入ってくれ、ココでみながようやくホッと安堵（笑）

マスキングはガラスと、そして凹凸ある屋根にこのように・・・
（理由はこの後の画像5・6で）

車内へと移ります。
入ったガラスの周りもシール（ゴム）があるわけですが、念の為それを入れた状態で車内側から一周グルリとコーキング。
そして、乾いた後にこのフレームを取り付け、挟み込む感じで補強ともなるわけデス。

このようなピンクの（＾＾*）♪（←笑）私は初めて見る特殊なネジが付属されており、これで2のフレームを締めてゆきます。

そうして
私がチマチマ貼ってDIYした、サンルーフの室内カバーもはめ込まれます♪

どんな弄りでもそうだと思いますが、この日のサンルーフ施工では特に、「作業→確認→作業→確認」こういった流れがずっと続いたのでありました。

再び外に出て足場を駆け上り・・・
1画像：マスキングの隙間理由がココに☆
外からも綺麗にコーキングを施す「溝」の為です。

通常のサンルーフ施工では不要な作業かもしれませんが、ご覧の通りN BOXの屋根には凹凸があります。
これがサンルーフ施工での大きなリスクである事は勿論間違いないですが、けど・・・
ビードがあったら出来ないの？もっと深く細かい凹凸でも開いてるお車はあるよ？？
そんな皆さんはどうされているのだろう！？

天邪鬼なもので＾＾；この疑問があったからこそ益々の興味が沸き（爆）聞いて調べて、そしてそれを自分の身で知りたくなったのね。。

それこそ、色んな方法とそして工夫があるかと思います。
この凹凸をパテ埋めし、ベースを作ってからのより本格的な「プロ施工」も聞かせていただきました。が・・・そこは時間と何より「費用」です＾＾；
いきなりの丸投げよりも、まずは「自分たちで知る」がヤパシ北陸★艶銀流（大苦笑!!）
この初回一回のみのメンテなしで済むとも思っておらず＾＾；今回まずは、外側＆内側からのコーキングで試してみよう！と・・・

盛ったコーキングが乾く前に、ヘラで凹凸を埋めるように「ならし」ます。
そして乾くまでマスキングを外すのはグッとがまん。。（笑）

コーキングは一度で盛り過ぎてもイケナイし、、またはみ出たコーキング剤が付いたマスキングを外すタイミングも、作業に応じこれまたヤパシあるんですね＾＾；
コーキング＆マスキング一つとってもホントに奥が深い事を、この日私は知るのですた。。（＞0＜；）

今回使用したぼーさん選択のコーキング剤たち
・[車外]変成シリコーン材（ブラック）
・[車内]変成シリコーン材（グレー）
防カビ材配合
耐熱・耐寒性：－40℃〜90℃
体積収縮が微小

こうして何とかその全貌が見えて来ましたヨ(^_-)-☆

次は最大の大きな難関・・・インナー加工＆取り付け編へと
to be continued...!!