F:5k R:10k(吊し) → F:6k R:10k → F:8k R:10k(一瞬) → F:8k R:12k(現状) → F:6k R:12k(New)
と、この2年半くらいでバネや減衰、最近ではスタビを切ったり繋いだりとイロイロやってきました。
人間の感性の変化やレベルアップ？、バネ以外の変化点もイッパイあるので一貫性は無いですケド…

F:8k R:12kの組み合わせは、覚えているコース+キレイな路面で速いものの、先の解らないコースや路面が悪いコースではコントロール性が悪く、Ftの跳ねと相まって乗りにくい…平たく言えばサーキット専、それも結構ハイスピード向けな感じ。
ここで、7kかつ巻き数の多いバネあたりがエエ感じになるのでは無いか？とも思ったのですが、R:12kに対しF:6kはまだ試してないぞということで今回やってみることに。前後ストラット車としては結構極端な比かと思いますが、方向性を見るのとこれでOKならそれはそれで良いと思いますし…。