水洋日のブログ一覧

目つきの悪い子すこ☺️

どうも水洋日です🙇‍♂️


前回のブログで乗り替え報告したフィットにも、女の子のシール貼りました🙆‍♂️




キャラクターは「五等分の花嫁　中野五月」
この子は「5」がパーソナルナンバーなので、それに絡めて5ZIGENカラーにしてます(ちゃんとホイールも5ZIGEN製に交換)

ただ5ZIGENドーン!ってわけではなく、今回も実際のレーシングカーのカラーリングを元にしました🏁


2009年スーパー耐久ST-3　TEAM 5ZIGEN NSX

五月ちゃんに絡めた5ZIGENかつ、国内レースカテゴリーで一番好きなS耐かつ、ホンダということで👌
純粋なクーペのNSXとは形が全然違いますが、バイナルや配置などはある程度反映しつつ、パーツメーカーロゴは実際に使用しているメーカーに変えたり、フィットが適合するST-5クラスに変更したりしてます。


GK"5"型フィット、"5"ZIGEN、ゼッケンナンバー"5"、ST-"5"クラス、"五"等分の花嫁、"五"月、ナンバープレート"5"
数字の5に支配されている()


この仕様でサーキット走行や置きイベ、遠出と色々できればと思います。

では今回はここまで🙇‍♂️

ブレイブウィッチーズ、絶賛放送中ですよ！

動いて喋るクルピンスキーが拝めて、もうたまらんです(｡-_-｡)


ブログタイトルがイマイチ決まらず、入りのネタからタイトル決めた()

どうも水洋日ですm(_ _)m




今回は大きく分けてランクスについて＆オフレポの2本立てで、まとめようかと…



まずはランクス買って2年(納車してからだと、1年10ヶ月)経ちましたので、車検を通しました！

前の81スイスポは車検を通す前に手放したので、これが人生初の車検になりますが、ほぼショップに丸投げ←

劣化して交換した部品は、スタビリンクとドラシャブーツぐらいでなんとか済んだ(ｰ ｰ;)


ちなみに代車は、ランクスのエンジンブローの時以来…

元愛車の81スイスポですwww
久しぶりに乗ると、クラッチが重いのなんのε-(´∀｀; )


そしてただ車検を通しただけでなく、前回のブログでフラグを立てていた、社外ステアリングをこのタイミングで導入しちゃいました＼(^o^)／

OMP製WRCディープコーンモデル。

数ある社外ステアリングの中から、これを選んだ理由↓
・遠すぎず近すぎない、70ミリのセミディープコーン
・Y字スポークが多いディープコーンですが、これは私の持ち方にあったT字スポーク
・純正より一回り小さいφ350ミリ
・ナルディやモモよりは、付けてる人が少ない？
・ラリーチックなセンターマーカー付き
・ちゃんとした社外ステアリングの中では、リーズナブル

色は赤ステッチと黄ステッチで迷いましたが、赤は納期がかかりそうなのでやめました(正直、どっちでも良かったし)

材質はレザーになります(スウェードは耐久性が…)


すでに首都高と峠で軽くインプレしてみまして、かなりの好感触( ^ω^ )


一回り小さくなって自然に持てるようになりましたし、セミディープのおかげでよりしっかりと操舵が可能になりました。
また純正より軽いので、クイックな動きにも対応できます。

あとはサーキットで使ってみてどうかですが、一先ずはステアリングを交換して正解でした（≧∇≦）


なお引き換えに、エアバッグレスになりました(^_^;)



ここからはオフレポ、みん友のchinpeiさんにお誘いいただき、秋葉原UDX駐車場にて痛車スナップ撮影オフに行ってきました(=ﾟωﾟ)ﾉ


ここでchinpeiさんのひふみんインプ、ついに拝見することができました＼(^o^)／

生で拝見するのは初めてでしたが、カッコ可愛くて、そしてえっちぃ(｡-_-｡)


あとご一緒に撮影したのは、みん友のよっさん↓


Twitter繋がりのちょくさん↓



4台で団体撮影もしてもらいました↓

陸・海・空・社並べwww

団体撮影自体初めてかつ、仕様変更後はまだ未撮影だったので、とても楽しかったです（≧∇≦）
ありがとうございましたm(_ _)m

掲載は1ヶ月〜1ヶ月半後らしいので、楽しみです(♡ˊ艸ˋ♡)


あっ、フォグを黄色にしました↓





では、今回はこれにて(^-^)/

次の週末は、2日連続で痛車イベント見学予定…

放送開始まであと2週間ちょっとと、迫ってまいりました！

期待が一層高まる（≧∇≦）

どうも水洋日ですm(_ _)m




わりと久しぶり？の更新になりますが、ネタが無かったわけでもないんですけどね(ｰ ｰ;)


車検に備えてタイヤ組み替えたり…

街乗りタイヤをピンソ→ATRに。

性能はあんま変わらないんですけど、やっぱり新品タイヤは食いも乗り心地も良いね( ^ω^ )


そして、はいふり目当てで横須賀行ったり…

9月いっぱいで終了のポートマーケット、はいふりオンリーショップ。


さかくら総本家にもお邪魔(=ﾟωﾟ)ﾉ


クロちゃん良さ(｡-_-｡)



で、今回のメインはちょっとご報告…


リアガラスにキャラステが増えました＼(^o^)／

もちろんキャラはブレイブウィッチーズで、よくユニットを壊すブレイク3人組w

サイド貼る時に貼り替えるつもりなんで、今年いっぱいぐらいだと思いますが、よろしくお願いしますm(_ _)m

あっ下手くそ自貼りなんで、近くで見ないで下さいね←




今回は、このご報告にて(^-^)/

近日中にサーキット走る予定なので、またすぐに更新すると思いますw

どうも水洋日ですm(_ _)m


ブログ本編の前に、少し真面目な話。

先日の第11回館林痛車ミーティング、一部の人たちの空吹かしや度を越したオーディオアピールにより、地元からクレームが来たそうで、次回開催は無いそうです。

イベントが無くなってしまったのは残念ですが、運営の皆様ありがとうございましたm(_ _)m




では話変わりまして、一昨日みん友さんとパワーチェックからのアキバ散策をしてきましたので、今回はそのレポを！



まずは開店間際の柏のSABに、パワーチェックをするため集合(=ﾟωﾟ)ﾉ

お声がけ下さったのはchinpeiさんで、パワーチェックは見学のpedrazaさん、そして自分の3台でオフです＼(^o^)／


到着して早速、chinpeiさんのパワーチェック↓

初めてシャシダイ測定を生で見ましたが、ターボ4WDということもあって、迫力ありますねぇ(°_°)

結果の方は、chinpeiさんご本人のブログを見てくださいね。


chinpeiさんの測定が終わり、いよいよランクスが入庫↓

なんか緊張しますねw

自分の中での目標ですが、まぁカタログ値が190PS、パワーの出づらいNAかつ古い車だから色々劣化して、目標は150PS越えれば良いかなと(^_^;)
あまり期待すると、ショックがデカイからね…

測定スタート！

自分のクルマがエンジンをブン回してるのを外から見るのは、なかなか新鮮ですねww

あっと言う間に、測定は無事終了。

結果…

<カタログ値>
馬力 190PS/7600rpm
トルク 18.4kgm/6800rpm
<測定結果>
修正後馬力 180PS/7341rpm
修正後トルク 18.7kgm/3867rpm

ファッ！？馬力はカタログ値から10PSしか落ちてないし、トルクは微妙に上がってるやんwww

それにスピードリミッターに当たったそうなので、リミッターカットすればさらに伸びる可能性も…(あとは惰性で伸びない可能性もありますが)

シャシダイ測定なので、真の意味で正確な結果では無いかも知れませんが、吸排気をちょっとイジった程度でこの結果は大満足です（≧∇≦）

他の2ZZエンジンの測定結果を知らないのでなんとも言えませんが、ブローして載せ換えたエンジンが当たりだったのかな？(^_^;)


パワーカーブは高回転型NAらしく、右肩上がり。
後半少し急に上がるのは、ハイカムに入った領域ですかね。

最後にパワーチェックの証となる、タグを貰いました( ^ω^ )




柏のSABでパワーチェックを終えた後は、カルガモでアキバへ移動(=ﾟωﾟ)ﾉ

アキバでの目的は、chinpeiさん念願の秋葉原UDX痛車スナップ撮影です！
今回は自分、撮影見学ですw
(そちらの模様は、chinpeiさんのブログをご覧ください)


撮影を終えたら、遅めの昼ご飯！

アキバでの写真、これしか撮ってない←

自分は知らなかったのですが、アキバで有名ローストビーフ丼です。
写真通りボリューミーで美味しくて、食べれて良かったです（≧∇≦）


腹ごしらえした後は、3人でアキバをブラブラして夜には解散になりました！



内容の濃い、大変楽しい1日になりました＼(^o^)／
どうもありがとうございましたm(_ _)m




では、今回はこれにて(・Д・)ノ

次回のネタは、ダムになるかな(¬_¬)

「紅殻のパンドラ」イマイチ話題になってない？ですが、私は今期ベスト3に入ります↓

この正統派百合な感じと、ちょっと古い？演出が良いですね(｡-_-｡)

どうも、水洋日ですm(__)m




さて今回は、メインのパーツ取付ネタの後に、細かいネタを放り込む感じ(=ﾟωﾟ)ﾉ



まずはNEWパーツ取付ということで、ランクスにエラが生えましたw↓

一応どこが変わったかと言うと、今まで塗装工程までお話ししていた、アンダーカナードを装着！


取付風景は撮影してませんが、裏側からM6のボルト・ナット、片側4本ずつで固定してますので、落ちる心配はないですw


カナード自体はオリジン製をみん友さんから格安で頂きましたが、ランクスには巨大過ぎたので、ぶった切ってあんまり飛び出ないように…
なので、扱いにはあまり気を使わずに済みます←


バンパー形状のせいで、正面下から見ると微妙(ｰ ｰ;)


そして取付したその夜に早速、首都高でインプレ！↓

結論から言うと、全く効果を感じられないwww
元々期待してませんでしたが、やっぱりこのレベルじゃダメですね(ちなみに本格的なカナードは、ダウンフォースではなく整流効果が働くそう)


効果はイマイチでしたが、見た目は大きく迫力が出たので大満足です（≧∇≦）
ランクスにカナード付けるヤツなんて、そうそういないでしょwww

フロントの迫力に対して今度はリアが寂しいので、次はリア羽根に手をつけたい(>_<)
今のところ、GT羽根orEK9純正流用かな？(¬_¬)



ここからは、細かいネタをいくつか(^-^)/


先週になりますが、こちらを見てきました！↓

「新劇場版 頭文字D Legend3 -夢現-」
TVアニメから声優が一新されたり、ユーロが使われなかったりで賛否両論でしたが、ついに3部作の完結です！

今回は拓海×涼介のバトルのみですが、やはり大画面での峠バトルは興奮しますね（≧∇≦）


いつも通り、パンフレットを回収〜！

一旦はこれで新劇場版は完結ですが、売り上げによっては続く可能性が微レ存？


で、時は飛んで今日は、百合な薄い本を買いに即売会へ！↓

今回リドルは少なかったけど、えとたまがあったのは驚き(ﾟoﾟ;;


即売会の後はTwitterでお誘いを受け、2ZZエンジン搭載ランアレオフに参加！↓

分かる人にしか分かりませんが、手前からランクスZ中期、アレックスRS中期、ランクスZ前期、アレックスRS前期になります(ややこしい←)

普通の人が見たら、ただカローラが並んでるだけですが、2ZZエンジン搭載のランアレは玉数少ないので、仕様違いが4台並ぶのは貴重な光景ですw




それでは、今回はこれにて(￣^￣)ゞ