• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. メルセデス・ベンツ
    4. >
  4. ミディアムクラス クーペ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. エンジン廻り
    7. >
  7. 冷却系
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. 冷却系統 ラジエーター、ウオーターポンプ、サーモスタット、ホース類交換 [macG4]
macG4の"mac280CE" [メルセデス・ベンツ ミディアムクラス クーペ]
冷却系統 ラジエーター、ウオーターポンプ、サーモスタット、ホース類交換
13
取り外したホース表皮を確認すると<br /> 細かいクラックが全周に、又スリキズ<br /> もあり、良い交換時期でした。<br /> <br /> 走行中、油漏れしなかったことに<br /> ほっとしました
取り外したホース表皮を確認すると
細かいクラックが全周に、又スリキズ
もあり、良い交換時期でした。

走行中、油漏れしなかったことに
ほっとしました
  • １、ラジエータ交換<br /> <br /> ・交換理由は<br /> 　定番のラジエーターからの水漏れです<br /> ・ファンカバーにも漏れた水の飛散状況<br /> 　が分かります
    1:１、ラジエータ交換 ・ ...
  • 取り外したラジエーターAssyです<br /> <br /> ・アッパータンクとコアの接続部からの<br /> 　水漏れです<br /> ・向かって左に漏れあとが分かります<br /> ・アッパータンク部に補修後が見えます<br /> 　が、今年の４月頃にダメもとで私が補<br /> 　修したものです。<br /> 　これを見てわかりますが、アッパータ<br /> 　ンクの下部からの水漏れと思い実施し<br /> 　ましたが、これを見ると、コア部との<br /> 　接続部であり当然この補修は効果はあ<br /> 　りませんでした。<br /> <br /> ・メーカーはBEHR製です。<br /> 　定番のアッパーホース取り付け部の<br /> 　破損はありませんでした。<br /> 　新車製造時の装着ラジエーターも<br /> 　BEHR製と聞いていますが、今年で<br /> 　４４年経過車であり、何度か交換され<br /> 　ていると見るのが妥当でしょうネ。<br />
    2:取り外したラジエーターA ...
  • 今回選んだラジエーターは NISSENSに<br /> しました<br /> <br /> ・当初はBEHRにするつもりでしたが<br /> 　様々なブログ、WEBでの書き込み、話<br /> 　を聞いて<br /> 　最近のBEHRは初期不具合が多く、品<br /> 　質が安定していないとの事で<br /> 　NISSENS製を選択しました<br /> ・但しNISSENS製に品質の確信がある<br /> 　訳ではなく少し価格が高いものの、何<br /> 　年持つのかよりも、初期不具合と<br /> 　せめて３年未満での水漏れが無いこと<br /> 　を祈るばかりです<br /> ・ちなみに　金属製のアッパータンクで<br /> 　国内製作だと、現在約１２万程になり<br /> 　ます<br /> 　この1年で倍近くの値上がりです<br /> 　(絶対数が少ない事も理由の一つかも<br /> 　 知れません)
    3:今回選んだラジエーターは ...
  • この写真はメーカー(北海道)から整備工<br /> 場に直送され、到着時検品時の写真です<br /> <br /> ・前日のお昼オーダー、当日発送翌日<br /> 　到着と迅速な手配でした<br /> ・当日夕方に送り状NOの通知が来ま<br /> 　した
    4:この写真はメーカー(北海 ...
  • ２、ウオーターポンプ交換<br /> <br /> ・G/K(ガスケット)付き<br /> ・左が旧品、右が新品部品
    5:２、ウオーターポンプ交換 ...
  • 交換したウオーターポンプのインペラ部<br /> <br /> ・非常に良好な状態です<br /> 　インペラの欠損、痩せ(薄くなること)<br /> ・キャビテーションの跡もありません<br /> 　ガソリンエンジンでは起きにくいのか<br /> ・これはベンツ純正品ですね<br /> ・過去に交換されていたようです<br /> <br /> 但し手で回して見ると　摺動抵抗があり<br /> エンジンに負荷が掛かっていたと予想で<br /> きます
    6:交換したウオーターポンプ ...
  • ３、サーモスタット交換<br /> <br /> ・左が旧品、右が新品部品<br /> ・新旧比較で見ると<br /> 　上部の隙間が違っていますね<br /> ・但し旧品も正常に作動していました
    7:３、サーモスタット交換 ...
  • 装着されていたサーモスタットは<br /> WAHLER製でした<br /> <br /> ・W-GERMANYの刻印があり<br /> 　東西ドイツの統合が1990年10月3日<br /> 　その前となるといつ頃交換したんでしょ<br /> <br /> ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊<br /> ・新品部品受領時の写真を見つけました<br /> ・ベンツ純正部品(ベンツマーク刻印あり)<br /> 　はBEHR製でした<br /> 　現純正部品でも製造メーカ名は併記<br /> 　されているようです<br />
    8:装着されていたサーモスタ ...
  • 内側を見ると　８７℃の刻印が<br /> 新品部品も同じ開弁温度です
    9:内側を見ると　８７℃の刻 ...
  • ４、ラジエーターホース交換<br /> <br /> ・全ホース、ホースバンドを交換しました<br /> ・左の写真、並びが間違っていますネ<br /> 　左から1板目と3板目が<br /> 　　　　2板目と4板目が同じホースです<br /> ・2、3番ホースは取り外した部品です<br /> 　それにしても左2つと右2つ<br /> 　どうしてこんなにも大きさが違って<br /> 　映ってるんでしょ(すごい違和感)<br />
    10:４、ラジエーターホース ...
  • 一番奥にある、忘れそうなホースです
    11:一番奥にある、忘れそう ...
  • ５、ATオイルクーラー油圧ホース交換<br /> <br /> ・ラジエーター下部から出ている<br /> 　油圧ホース<br /> 　ラジエーター下部を覗いて見ると<br /> 　この接続ホースが目に入ります<br /> ・口金部の錆を見て交換することに<br /> 　しました<br /> <br /> 注意<br /> 右側の新品部品、上部の形状がL型<br /> になっていますが、<br /> 上下共にストレート形状のものと<br /> ２種類あります、現在付いている<br /> ホースの形状を確認し、<br /> 部品オーダー時注意が必要です。
    12:５、ATオイルクーラー ...
  • 取り外したホース表皮を確認すると<br /> 細かいクラックが全周に、又スリキズ<br /> もあり、良い交換時期でした。<br /> <br /> 走行中、油漏れしなかったことに<br /> ほっとしました
    13:取り外したホース表皮を ...
  • ATオイルクーラー油圧ホース<br /> 交換後の写真<br /> <br /> 向かって右側がラジエーター下部<br /> 左にオイルパンが見えます
    14:ATオイルクーラー油圧 ...
  • このW123(私のはC123ですが)<br /> 使用直後から気になったのが<br /> この『ラジエーター水位です』<br /> <br /> ・ラジエーターの口元ではなく<br /> 　かなり奥(コア上面)に、水位がある<br /> 　ように見えます<br /> ・現代の車に乗っていると、すごい<br /> 　違和感で常に水不足と感じます<br /> <br /> 私はW123のマニアルを手にするまで<br /> 走行後、キャップの口まで常に水を補<br /> 給していました(不凍液で割った水です)
    16:このW123(私のはC ...
  • 市販の整備マニアルを読んで唖然としま<br /> した(左図がマニアルの図解です)<br /> <br /> W123の取扱説明書にはこの記載があり<br /> ません、もう補給する必要がなくなりま<br /> した。<br /> ・これはラジエータ・リザーブタンクが<br /> 　ない事が理由かも知れません<br /> ・W123シリーズは1980年にm/cされ<br /> 　後期型になり、リザーブタンクが装<br /> 　着されています<br /> <br /> 現代車の水位センサー付き車両なら<br /> この位置では間違いなくコーション<br /> がつきますね<br />
    17:市販の整備マニアルを読 ...
  • 交換前の水温計　<br /> ほぼ80℃から少しオーバーぐらい
    18:交換前の水温計　 ほぼ ...
  • ラジエーター、ウォーターポンプ<br /> サーモスタット交換後<br /> <br /> なんと水温計が90℃超え<br /> 安心が心配になってしまいました<br /> この夏の猛暑で走行、信号ストップだと<br /> 100℃近くまで上がります<br /> 但し、それ以上は上がりませんが、、。<br /> <br /> このエンジンは水温が上がりやすい傾向<br /> にあり、渋滞すると水温が上がり始めま<br /> す<br /> <br /> 1、<br /> ＊＊皆さんのW123　水温計は現在何度<br /> 　　を指していますか＊＊<br /> <br /> 1、<br /> ＊＊そしてラジエータ水位はどの辺に<br /> 　　あるでしょうか(完全冷却時で)<br /> 　　・リザーブタンクの有無も含めて)<br /> <br /> 是非、教えて下さい<br />
    19:ラジエーター、ウォータ ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2023年07月26日
   

プロフィール

「ぶらり公園めぐり http://cvw.jp/b/1916706/47540912/」
何シテル？   02/18 22:54
***************2013年6月 CRESTA******************** ・FR車・エンジンにこだわっての車種選定を行い ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

macG4の掲示板

愛車一覧

メルセデス・ベンツ ミディアムクラス クーペ mac280CE (メルセデス・ベンツ ミディアムクラス クーペ)
C123-280CE 1979年製 前期型 ヤナセ 日本国内仕様 私で５オーナ ...
トヨタ クレスタ イチゴCRESTA (トヨタ クレスタ)
2013年6月 2000年式 GF-GX100 1G-FE VVT-I ...
その他 カメラ ペコちゃん (その他 カメラ)
***************2015年9月 PENTAXカメラ開始********** ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation