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前之介の"弐拾式大衆車" [トヨタ カローラ]

KP61藤壺改 KE20タコ足密造

カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > エキマニ交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間12時間以上
作業日 : 2017年10月09日
1
車両購入時に、ポン付けだろうと思いゲットしたKP61用藤壺さんでしたが・・・
エンジン側フランジ以外は、全くの別物で取り付け出来ずに放置すること・・・
早3年目(ノД`)
2
なので・・・
付かぬなら、付けてみせよう・・・
タコさんをば(´Д` )
3
んで、斬るヽ(*´∀`)
4
切れっ端を当てがいつつ・・・
5
点付けしつつ・・・
6
斬り→車両上で確認→パイプを削り→車両上で確認→微調整→点付け溶接→車両上で確認→・・・
を繰り返すこと山の如し(´Д` )
7
同上ッス(ノД`)
8
本溶接→漏れ確認→車両上で最終確認→スパッター取り→耐熱黒塗りで・・・
完成(・∀・)!?

マフラー密造へ続くはず??

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この記事へのコメント

2017/10/09 18:34:19
初めまして、他車流用の現物合わせの改良は時間と手間が掛かりますね。
溶接機が欲しくなりました。
コメントへの返答
2017/10/10 07:34:57
やはり、ガス仕様の溶接機をお勧めします。

ノンガスは難しい&綺麗になりません(´Д` )
2017/10/09 20:02:46
密造シリーズ楽しく見せてもらってます😊
コメントへの返答
2017/10/10 07:35:54
ボチボチ、排気管密造をやりますよ(・∀・)
2017/10/09 20:19:23
僕も3年くらいタコ足放置プレー((((;゚Д゚)))))))
コメントへの返答
2017/10/10 07:36:51
ちょうど、斬り時かと思います(・∀・)v
2017/10/10 11:23:50
チョットしたアートですな。(^^)
コメントへの返答
2017/10/10 13:56:56
芸術品なので、爆発しないか心配です(´Д` )
2017/10/10 12:33:46
もはや、等長で無い気が。。。。。
コメントへの返答
2017/10/10 14:01:32
実は、元の状態以上に等長です(´・Д・)」

拘り過ぎたシワ寄せが、1-4×2-3の集合部と端末のうねりに、現れています(ノД`)

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