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のえる.の愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2017年8月29日

イグニッションコイル、プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
エンジンチェックランプ点灯のその後です。

整備はおそらく他の方がわかりやすく書いてると思うので型番でも書いておきます。
ちなみに自分の車はE90の前期ABA-VA20、エンジンの型でいうとN46です。
2
純正のプラグの型番
IZFR6H11

今現在アマゾンで取り扱いなし
3
BOSCH
4417 FGR7DQP

BMWだと定番なのかな?BMWは大体2種類のうちのどっちかって買ったところのお兄さんが言っていた。
東京の倉庫みたいなところでOEM取り扱ってて一個900円、安かった。
4
純正のイグニッションコイルの型番
12137551260
5
BOSCH
0221504464

こっちは3800円くらい
4つで15000円ちょい

Dで1本1万って言われたから全部変えるとなると大きな差がありますね。
もしかしたらDだと今は違うメーカーのイグニッションコイルを取り付けるかもしれません。
買ったとこのお兄さんがメーカーが2回くらい変わってるって言ってました。
6
プラグも含めて2万かからずに直すことができました。
Dだと4気筒でもプラグ交換無しのイグニッションコイル交換のみで6万とかするみたいです。
参考にどうぞ😗

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この記事へのコメント

2017年9月3日 2:54
私はDではない整備工場でコイルとプラグ各4本交換してもらい、諭吉さんが7人旅立ちました。><
次回はDIYチャレンジしようと思います。
コメントへの返答
2017年9月3日 10:44
高いですよね修理は、、、
やり方はみなさんわかりやすく書いているので簡単だと思います。
プラグとか量販店にあればもっと身近で簡単なんですけど入手がめんどくさいですね(*_*)

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