ADVAN GT 9.5J-18

ついにADVAN GT 9.5J-18インチを導入。
実はRAYSのTE37SLとZE40と悩んでいたが、スポークと穴数のバランスとしても5本スポーク。
実は今年のS-GT開幕戦を岡山国際サーキットに見に行った時、ADVANのブースとRAYSのブースを訪問。RAYSのブースは、担当者が居ても、棚の後ろの方で雑談。カタログも配布コストを意識してか棚に並べず。声を掛けて出してもらった。愛想も良くなかった。ADVANはブースは立派だか、タイヤのカタログは沢山あったが、ホイルのカタログは見当たらず。担当らしき人に声を掛けると、「 ありますよ〜」と出してくれ、手渡す時に「 よろしくお願いします〜」と。
結局、こんな普通の事が、当たり前と思われる事が決め手になったりする。
タイヤは265/35R18でフェデラルのSS595
装置した感じフロントは車高調の調整で問題なし。
注意点はストラットのキャンバー調整ボルトは目一杯起こす(ポジティブ)にしてやらねば車高調自体と干渉。しないまでもかなり厳しい。

リアは爪折が必須です。
ネットで、別途購入しておきました。バッチリ収まりました。

収まった？と言えば収まった。かなりゴリゴリ行ったので若干オバフェンに拍車がかかり少し内に入って見える。
様子を見てスペーサー入れるか？
あとセンターキャップが高い。高すぎるぜ。
ホイルと同じ黒か？色を変えるか？思案中。
作業時の画像は無し。作業は5月2日で、炎天下の野外作業故、最高に熱く、熱く、熱く、気を失う寸前でした。(笑