エンジンマウント及びワイパーモーターブラケットの交換

静音計画で何とかできなかったフロントの「きしみ音」対策のため、ディーラーにてエンジンマウントを対策品に交換してもらいました。あわせて、きゅいきゅい五月蠅かったワイパーについても、ワイパーモーターブラケットを交換してもらいました。

2週間経過したので、感想をひとつ。

エンジンマウントの対策品への交換で、きしみ音は完全に収まりました。きしみ音は購入時から発生していたので、やっと収まった…って感じです。そのかわり、アイドリング振動が若干大きくなったような気がします。エンジンマウントが固くなったから…かと思いますが、気のせいかもしれませんw。

ワイパーもずいぶん静かになりました。モーター音は聞こえない…って程ではありませんが、雨音でほとんど聞こえない位のボリュームになったと思います。

あと、今回の作業でコンピュータ制御プログラムのアップデートが実施されたらしく、ECONモードでの発進時のもたつきが解消したのと、エンジンブレーキの利きがマイルドになりました。特にエンジンブレーキは－パドルで作動させると「ぎゅーん!!」と３速4,000回転くらいまでシフトダウンするので、エンジン音が一気に高まって同乗者がびっくりするほどでしたが、今はエンブレ掛けても３速3,000回転程にしか高まらない制御に変更されたらしく、ずいぶんと静かになりました。エンブレの効きはほぼ変わらないです。
燃費は…実はよくわかりません。最近暑いのでエアコンバリバリな事もあって良くないのですが、これがプログラムのアップデートによるものなのかは不明です。も少し様子を見てみたいと思います。

結論としては、もっと早く交換しておけばよかった、です。