Rosso・Libertinoのブログ一覧

14日の日曜日

【忠別ダム堤頂広場駐車場】の様子を見に行きましたが
入口ゲートは開いていませんでした（現在は開いています）



仕方がないので忠別ダム周辺で撮影





【七色の噴水】がある散策広場で（ただの噴水にしか見えませんがｗ）



その後　その昔ユーノス・ロードスターのオーナーズクラブで一緒だった方が営む喫茶店（敢えてカフェとは言わないｗ）へ





エリーゼ時代から行こう行こうと思いつつ早や数年（汗
セヴンになって身軽に（？）なったので（？？）ようやく行けましたｗ



アイスコーヒーを頂き　ここは飲み物オンリーで御座います(^_^;)



店内を観察しつつ、30数年前の話で盛り上がり・・・

メインはコレ



毒蛇ですが　車検切れ＆エンジン不調のため、路上復帰は未定とのこと。

マスターのHさんは当時のロードスターも色替え＆3ナンバー化してまだ所有しています。当時オイラは20代、Hさんは40代・・・光陰矢のごとしですね（泣）

FaceBook方面で
お初の方からツーリングのお誘いを受けまして

オイラのGW初日４日に行って参りました。






深川西インターに集合、エリーゼ、セヴン×３、ミツオカ01で高規格に乗り
高規格（高速）を走るのは初めてでちょっとドキドキｗ

増毛のセイコマでトイレ休憩後
大別苅防災ステーションで札幌組と合流







セブン系８台ロータス系３台マクラーレン１台となり
イギリス系ばかりの一団になりましたｗ

なかでも









ロータス11（イレブン）ここはルマンかサルトサーキットか!？ってな具合に殆ど見る機会のない
レア車を拝むことができました♪
コヴェントリー・クライマックスの排気音（左サイド出しマフラー）は
かなり図太い音でした＾＾スゲーなぁ。

次はコレ


オイラのロードスポーツ300と同じエンジンを積む
スーパーライトR300　F1チームリミテッドエディション
日本に何台あるのかなぁ？２台？３台？？
６速ミッションとか軽量フライホイールとか・・・スパルタンですね(^_^;)

しばし談笑の後、深川へUターン(笑)　ランチは深川のホテルでｗ
道中、先頭から２番目に着いてしまったのが運のつき

先頭のガンメタエリーゼさんが速い速い(^_^;)
後ろのセヴンさんとその後ろのマクラーレンさんもぴったり着いてくるので
頑張って着いていきましたが、トップグループ４台だけ別次元だったようです（汗）
ホテルに着いてランチ頂いたらもう放心状態(笑)
疲れたｗ





カメラも疲れたのか、色調が黄昏ています(笑)

ここで解散となりましたが



1台不調のため押し掛けです。あるあるですか？ｗ

帰宅したらなんかもう身体がだるくて
冬の間に太っちゃったし、体力落ちたなぁと実感(笑)
ちょっとコレはセヴンに乗っても疲れない身体を造らねばと
実感したのでした。

おしまいｗ

約５ヵ月の冬眠から目覚めました

２年めのシーズン開幕





と　言っても郊外はまだ残雪が（汗）
気温はプラス一桁、走行すると風が寒いのなんの。。。
ラジエターの目張りするのを忘れたので水温も上がらず。。。



通りすがりにケイマンのF田さんが合流





先日、暖機運転中にエキスパンションタンク直下に
クーラント漏れがあったのですが
接続されているホースのバンドを増し締めしてみたら漏れがなく
今回の走行後にもチェックすると大丈夫なカンジｗ



１年（半年くらいか？ｗ）トラブルなく過ごせますように(笑)

毎月、第二週のアタマ位に届いていた
デアゴ　FORD　GT

今月で最終回でした。完成です。






最終回はリアカウル周辺のパーツ取り付け、ボディへの装着です。





ギミックとしては
フロントボンネット脱着（スペアタイヤ等が見えます）
リアカウル開閉　左右ドア開閉　ステアリング連動でフロントタイヤが動きます（が、ブレーキダクトホースが硬くてあまり動きませんｗ）
ライト類点灯（ヘッドライト、フォグランプ、テールランプ）
ライト点灯中ブレーキペダルを”押す”とテールランプの光量UP
スロットルペダルを”押す”とボディ底面のちっちゃいスピーカーからV８エンジンの咆哮”らしき”雑音ｗが聞こえます。





ケンメリ、FORD　GTと、立て続けに作成しましたが、デアゴ系はちょっとお休みですかね(笑)
アシェットのストラトスも気にはなりますが（汗）

これからは１/１のセヴンにかかりきりですねｗ

4年と少しみんカラを離れていた間
【デアゴスティーニ】の大型モデルにハマりまして（汗）

突然＞デカいディスプレイモデルが欲しい！！　と思い
2020年のその時、TVCMを打っていた
【１/８スカイライン　ケンメリGT－R】の購読をネット申し込みしたのであります。











書店で定期購読を申し込むと、一週間毎に１号届きますが
ネット申し込みですと、１ヶ月に一度4～５週間分が届きます。
完成までには約２年、金額にしますと約１８万程でしょうか(-_-;)

毎月一度の楽しみとして、いろいろ手を加えながら組み立てるのは楽しいものです(笑)　デュアルマフラーの出口なんかは６ミリのステンパイプを使い、炙って焼き色なんか付けちゃったりしてｗ









今年９月に完成。リモコンでライト類、ウインカー等のギミックが作動します。



ドアを開けるとルームランプも点灯。ただ付属のLEDは白すぎて実車の雰囲気とは違いますね(笑)









オプションのローダウンスプリングと、ワタナベホイールを装着、加工してネガキャンを付けましたがホイールのオフセットがダメダメで引っ込んでカッコわりぃ(-_-;)



この手の大型モデルは初めてでしたが、概ね組み立てに困るようなこともありませんでした・・・が。
もっと金属（ダイキャスト）部品が多く使用されても良かったのではないかと思います。
金属部品はエンジン、ボディ外板くらいで、あとは殆ど樹脂パーツ(^_^;)
ちょっと値段に見合わないなぁと思います(笑)

PS　ケンメリ制作開始から半年たった頃、同じデアゴからFORD　GTが発売
こっちが先だったらケンメリ買わなかったのに・・・と思いましたが
こちらも購読することに(笑)
こちらは現在進行中、来年３月に完成予定です＾＾