サーモスタット交換 続き

ちゃんとエア抜きできなかったのでちゃんとするべくクーラントチャージャーを購入。

こんな感じ。

内側

愛しの息子が帰ってくるのを待って早速エア抜き開始。

するとだんだんクーラントが上がってくる。

そしてエンジンの回転を上げてキープするとエアーがボコボコと出てきた〜。

念には念を入れて1時間くらいやったかな。ファンを4回くらい回してほぼエアーが出てこなくなったのでエンジン停止。
するとみるみるクーラントが下がっていくじゃあーりませんか。
急いでキャップして終〜了。
確認の為にエンジン始動。ヒーターコアから音がしなくなりました。満足です。
がしかしオーバーヒート警告灯が点灯したのはサーモスタットの不具合が原因ではありませんでした。
色々探ってみるとコンデンサーファンのヒューズが切れてました。(エア抜き時にはヒューズは交換してあります。)二つのファンが回らないことでの冷却不足？
それとcoldマークの点灯時間が短く感じるのとファーストアイドルが若干低いのが気になるので水温センサーの不良もあるので本日注文済みの入荷待ちです。
水温センサーを交換してみてまた確認したいと思います。