スロットルボディ 清掃

この半年 アイドリングが不安定で エンジンが温まる頃 だいたい走り始めて 30分以降ですが 信号待ちとかで停止中に ガタガタ震えはじめてエンストしそうなくらい 不安定になります。
だいたい 700が正常な数値ですが その時に 500くらいです。

先月あたりにディーラーに一度 みてもらったのですが、スロットルボディが破損してるとか 内部のワイヤーが切れてる 交換しないといけないだとか 交換しても 完治するかわからないとか はっきりしないので、あわよくば 掃除しても また 悪くなるとか やる気ないことゆうので、、、
（やはり 本音は買い替えしてほしいんだろいね🤨 ちなみに16万キロ超えてます。
掃除することにしました。


ちなみに本日 はじめて停止すると同時にエンストしました 笑


清掃に必要な物は
ウエス 綿棒 爪楊枝 パーツクリーナー

ウエスにつけて 拭き取るだけ
頑固な汚れは、 爪楊枝や綿棒でゴシゴシすると取れます。

その前に インマニパッキンも念のため交換

スロットルボディ 前面
隙間なし けっこう汚れがありました。

スロットルボディ裏面

コテコテ ドロドロ、、
カーボン汚れが酷く、 隙間がまったくない状態 すごく汚かった。

清掃完了 前面

清掃完了 裏面

手動による
スロットル全閉位置学習
急速TAS学習
をして 完了どす。


その後 試運転でゴボつきもなく回転数も問題なし。
加速やアクセルのレスポンスも軽く 良好(^_^)v