atv 2

この際
メインハーネスキット購入
全波整流セットです


ライトその他配線作成するために
端子とか配線コードとかも購入
ヘッドライトウインカー リアライト
も購入
アクセルワイヤー 購入
キャブpc20購入
燃料ホースも購入

結局無駄にお金がかさむ笑
合計2万也

商品に入っていた参考説明書

全く参考にならねえです笑

仕事終わってからの作業 で
地獄です
配線復活させるっていう悲惨な状況
とりあえず ネットで配線図拾って
付属していた配線図に手書きで書き込み
現物と合わせてみました笑


シフトポジション
緑/赤 N
赤/青. 1
ピンク. 2
緑/黒. 3
紫 R

糞頭痛くなります

ジェネレーター側配線

全波整流タイプてのを確認してます
エンジンからは黄色２本出てます


cdi 青/白 赤/黒
アース 緑
レギュレータ 黄色

集中スイッチ側
茶 メーター照明
青 ハイビーム
白 ロー
橙 左
水色 右
黒 アクセ
緑 アース
ハアハア

マイナス黒 プラス赤に慣れてるので
違和感満開
さらに 端子の適当接続で
新しいはずなのに ゆるゆる
カプラーは古いカプラー流用してます

しかも現車合わせで配線一式復活させるの
がこんなにきついとは思ってなかったです
が
過去苦労された先人の方々の
情報が 本当役に立ちました
ありがとうございます

結構適当に配線復活
リレーとかレギュとか新しくなりました
配線は後からまとめるって事でおk

キャブも交換 プラグもコード交換
燃料ホース交換

でクルマからバッテリーつないで
点検
ライトおk

配線復活です

全て正常に付きます
ただし ハイビームはつきません笑
交換したヘッドライトがローしか無いんです
元々この atv はローしか無い罠です
後から ハイビーム用ライトつけます

後はエンジン始動の儀式です
ここまでの道のりは
仕事終わってからの整備
約1カ月かかりました笑
エンジンさえかかればおーっけです

掛からなければ 廃品です笑

燃料がキャブまで来てます
プラグから火花とんでます
セル回ります 確認後
全て点検して

キー回し ブレーキレバー握り スイッチオン

すると

あれ〜 っていうぐらい簡単にエンジンかかりました！！！

アイドル等調整して調子みますが
安定してます

糞嬉しかったです

本当に嬉しかったです

嫁と結婚した時よりも嬉しかったです!

エンジンかかれば
後は加速してその他整備交換です

リア整備点検
特に問題無い感じです

ブレーキ系統整備して
きちんと動作するのを確認しました

ブレーキ効かないのは ありえない話です

エンジンかかったので
部品注文加速しました笑

ベアリング一式
ハンドルポスト
メーター一式
グリップ
ブレーキホース
なんだかんだで又出費笑
約15000円也

出費がかさみ 嫁激怒してますが
ここまできたら 公道走らせたい願望マックス


atv は間違いなく大人のおもちゃです笑