タイヤ交換 （ホイール毎…笑）

2008年7月に中古で購入した我家のM5クンは、既にタイヤがぎりぎりな状態でした。
しかしながら、めちゃめちゃ危機迫った状態ではなかったので、お安く合理的にタイヤを交換出来る術を、今まで探っておりました。

そして見つけた今回の目玉商品！

写真は交換前のM5クン+純正ホイール。

目玉商品、、、ってのはEbayで落札した中古商品でした。

どんな中古かってーと、2007モデルのM6新車についてて、1000Mileだけ走行して後はホイール交換して保存していたというこの商品。

こんな値のはる商品をEbayで買った事が無かったので、1000mileがホントかどうか自分の目で確かめるまで不安だらけ（笑）

到着してみれば、ホイールの傷もないし、タイヤもバリ溝だったんでただただ驚くばかり。

写真はM5純正とM6純正を並べたの図。

交換に際して。

うちのM5クンは、ランフラットタイヤでもないくせに、スペアタイヤが付いておりません。もちろんジャッキも。

ではパンクしたらどうするん？
…補修キットが付いてて、それで補修しろというコンセプトらしいです。

さらに、BMWは持上げ部分が特殊形状の専用ジャッキで、フロアージャッキも持っていない私は、M5クンをジャッキアップすら出来ない状態でした。

ですが今回、ジャッキアップの必要性が出てきたので、社外のパンタジャッキ+木っ端で無理矢理持上げました。

これが交換後。



カックイー!!!!