カルネのブログ一覧

我家の家族車の買換えの件の続きです。
これまでの検討結果まとめ、
　検討①：RKステップワゴンの思い出
　検討②：「Mサイズ群ミニバン」に決定
　検討③：「新車」に決定
　検討④：「トヨタ」に決定

今回の検討は「ノア」にするか？「ヴォクシー」にするか？
これはあっさり決着付きまして…

・今回買換えは価格重視。
ヴォクには最廉価グレード「Ｘ」が無い。
→これは以外でしたが、
最廉価と次では40万円程の開きがあるのでノアに。

・ノアとヴォクの違いは外観意匠のみ
→世の中的にはヴォクの方が人気があるみたいですが、自分の好みはノア

この2点で、今回は「トヨタ ノア」にしようと決めました。

次回は、
グレードとオプションをどうするか？を検討します。

我家の家族車の買換えが必要になった件の続きです。

前々回は、「S～LLのサイズ群」から
これまで乗っていたステップワゴンからの代替えという事もあり、

【Mサイズ】：ステップワゴン、ノア・ヴォクシー、セレナ、デリカ
を選択しました。

さらに前回は「中古車」か「新車」かの選択から、
最近の中古車価格が高騰していることから新車を選択。
車種も「セレナとデリカ」を種々の理由より選択から除外して、
「ノア・ヴォク・ステップワゴン」の「新車」から選択することとしました。

今回は「トヨタ」にするか「ホンダ」にするかの選択です。

前回、中古車の価格高騰から、新車にしようと決めました。
購入費用を鑑みて、新車にしようと思ったので、価格は重要な要素です。

そうすると、おのずと、
新車の、下の下の下の「エントリーグレード（以下EG）」から見始めます。

ノア・ヴォクのEGは、ガソリン車「2.0X」の
新車価格（税込） 283万円から

ステップワゴンのEGは、ガソリン車「1.5 エアー」の
新車価格（税込） 334.8万円から

どちらも、素の素の素で、ナビすら付いていません。
オプションもあまり付ける余裕はないので我慢我慢です。

唯一アップグレードするのに気にかけていたのが「ハイブリッド」
両メーカーも「30～40万円」プラスな感じです。

価格調査する前は、
・前車もステップワゴン
・4月にレンタカーとして借りたRP7？ステップワゴンが良かった
・そもそもホンダラブ
・従前の「ギラギラ勝負」から離脱した意匠が好印象
・3rdシートのもぐりこみ機能は唯一無二
等々の理由で好印象だったので、なんとなくステップワゴンかな…
なんて思ってました。

ところが、もうこの価格を見た時点で勝負あり…。
「中古車」が高過ぎだから、仕方なく？！「新車」をチョイスした私には、
50万円の差は、好きか嫌いか、を通り越して即決…。
値引きで勝負できるかも知れませんが、ひっくり返ることはないかと。
ホンダさん、もっと頑張ってよ…。
唯一、ステップワゴンを選択する決め手は「納期」。
2カ月程度で納車されるみたいです。
それに比べてトヨタは半年～1年程度。
この納期問題は、つなぎ車「AZワゴン」があるのでいつまでも待てそうです。

という事で、我家の家族車の買換えは、
トヨタ「ノア・ヴォクシー」の中からチョイスする方向で決定しました。

次回は、
①ノア、②ヴォクシー、
どちらにするか、グレードをどうするかを検討します。

我家の家族車の買換えが必要になった件の続きです。

前回は、S～LLのサイズ群の選択を検討して、
我が家の家族車の買換え候補は、
【Mサイズ】：ステップワゴン、ノア・ヴォクシー、セレナ、デリカ
から選択して行くこととしました。

今回は、
Mサイズ群の中で「中古車」vs「新車」の検討した内容を記載したいと思います。

中古車という括りで考えると、
最もお得なのは、フルモデルチェンジ前の型です。

①ステップワゴンで言えば「RP1～5型（2015年 - 2022年）」
②ノア・ヴォクで言えば「80型（2014年 - 2021年）」
③セレナで言えば「27型（2016年 - 2022年）」
④デリカで言えば「CV1～5型（2007年～現在）」

まず初めに、
我家では、走破性はあまり重要視しない街乗り重視、
それに加えて、世代が古すぎる、室内サイズ小さい
ことから④のデリカは選択肢から外しました。

次に、
国内最高レベルの自動運転と、E-Powerは興味があったのですが、
雪国で乗るには、足回りの錆進行具合で、すこぶる評判が良くない
③のセレナも選択肢から外しました。

そうすると、残るは
①ステップワゴン
②ノア・ヴォク

になるのですが、
こいつらは、まぁ中古車が高い…＞＜

昔話になりますが、2015年当時、
前車「RK型ステップワゴン」は
5年落ち、10万km（過走行）の中古車個体を120万円で購入しました。
これを10年間乗ったので、お得だったと思っています。

これが今回の中古車購入のベンチマークです。
年式や、走行距離は、個体によって前後しますが、
それを参考に、直近の2026年で検討してみました。

各種装備の充実から来る新車車両の値上がりや、
新車納入が遅れている為に中古車相場は、上がり続けています。
前回同様の、5年落ち、10万km程度（7,8万km）の個体は、
200万円を優に超えて、総支払で250万円近くまできます。
もちろん、それよりも安い個体・高い個体もありますが、
平均して、10年前の相場とは全然違いました。

そこで、私のココロがざわつきます…
そこまで行ったら、新車の方がいいんじゃない？？？
上記中古車を10年乗ることを考えたら、
新車を15年乗る方がメリットが多いのでは…と

加えて、
4月上旬にレンタカーで借りた「RP7型？ステップワゴン」の
最新装備（高速でのクルコン等）が頭から離れなかったのもあります。

従って今回は、
「中古車」は割高なので、「新車」で行こうと決めました。
これまで中古車が多かった私の人生史上、大きな決断でした。

新車で、問題になっている「納期」は、
つなぎの車「AZワゴン」を購入したので、
解決出来ていたのも大きい要素でした。
納車まで何年でも待てます笑
（途中には、そのままAZワゴンのみでも良い気もしたり…笑）

次回は、
①ステップワゴン、②ノア・ヴォク
どちらの新車にするかを検討します。

我家の家族車の買換えが必要になった件の続きです。

前回は、前車「RK型ステップワゴン」購入の経緯を記載しました。
今回は、いよいよ、車種選定の作業です。

日本って、ミニバン大国です（タイトル画はAI）
各メーカー、各種サイズ、揃い踏み状態。
大まかに分けて、下記の分類と代表車種。

【Sサイズ】：フリード、シエンタ
【Mサイズ】：ステップワゴン、ノア・ヴォクシー、セレナ、デリカ
【Lサイズ】：オデッセイ、アルファード・ベルファイア、エルグランド
【LLサイズ】：ハイエース、キャラバン

まずは、この中からどのサイズ群にするかを選んで行きます。

「Sサイズ」群
いま、普通車の中で（軽除き）日本で最も売れている車種です。
フリードもシエンタも、評判も売れ行きも上々。
燃費もミニバンとしては最強クラス（ガソリン車もハイブリ車も）
このサイズを検討しない訳には行きません。
新車価格も抑えられており、中古車市場の流通量も多く、選び放題。
7人乗りも選べる為、我が家の人数にも十分対応していました。
各種サイトでの評判も良く、私自身もダウンサイジングに興味深々でした。
ただ、一点だけ気になって、今回は選択肢としては除外しました。
その理由は、自転車搭載。
載るには載るんですが、これまでのRKステップワゴンよりはかなり窮屈…
子供たちの送迎で「往路は雨だけど、復路は晴れ」みたいな状況の際
自転車を積んで送迎することが多かったので、これを重視しています。


「Mサイズ」群
これは、ある意味王道。
各メーカー、一長一短、しのぎを削っています。
もちろん、評判も売れ行きも上々。
燃費もミニバンとしては悪くない（ガソリン車もハイブリ車も）
新車価格は、かなり上がってしまいましたが、
中古車市場の流通量も多く、選び放題。
前車ステップワゴンもこの分類ですので真っ先に検討候補です。
この群は候補No1です。


「Lサイズ」群
これは、ある意味ラグジュアリーミニバン。
各メーカー、最高級を提供している感じ。
もちろん、評判は上々、高価なのになぜか売れ行きも上々。
燃費はミニバンとしては少し残念（ガソリン車もハイブリ車も）
こんな高級車に乗って「そんなケチケチするな」という感じ
新車価格は、めちゃ高いですが、
中古車市場では、流通量も多く値ごろな個体もあり、選び放題。
私は沖縄旅行で30アルファードを経験していました。
その時の感覚としては、運転しやすいし、乗り心地も大変良かったです。
ただ、今回は、選択肢から除外しました。
理由は、価格と燃費です。
急な買換えになったので、出来るだけ出費を抑えたかったのと
前車よりも悪い燃費、それと情勢的に燃費は無視できない要素でした。


「LLサイズ」群
魅力的な車種ですが、さすがに大きすぎて今回は除外とさせていただきました。


従って、我が家の家族車の買換え候補は、
【Mサイズ】：ステップワゴン、ノア・ヴォクシー、セレナ、デリカ
から選択して行くこととしました。

次回は、
Mサイズ群の中で「中古車」vs「新車」の検討した内容を記載したいと思います。

今日は、
トットコ沼太郎さん主催の
「REVJUNKYツーリング」に
参加させていただきました。
前回は、S2000だったので、
今回は、シビックで！

天気が良くて、暑すぎでもなく
最高のコンディションで
ツーリングを楽しめました。

普段なかなか見ることが出来ないスポーツカー達を、じっくり見させていただき、お話しもいろいろと伺えて楽しかったです^_^

シビックFD2は、この中に混ざると
ずんぐりむっくり感が目立って 笑😆

それと今回、225/40/18より
少し大きめの45偏平を履いてる
弊害を今日感じました。

普段乗りは全く問題無いけど、
ちょっと攻めたコーナーで
少しインナーに当たる…
ま、致命的ではないけど。

主催のトットコ沼太郎さん、
参加された皆様、
本日は、ありがとうございました