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  9. フリップダウンモニター取付 [カルネ]
ガレージのある家を建てよう（旧 8250rpmレッドのBMW）
カルネの愛車 [トヨタ ノア ハイブリッド]
フリップダウンモニター取付
2
取付は純正ネジ穴を使います。木材でブラケットを自作、加工がしやすいのでどうにでもなります。寸法は覚え書き、高さは38㎜くらい。
取付は純正ネジ穴を使います。木材でブラケットを自作、加工がしやすいのでどうにでもなります。寸法は覚え書き、高さは38㎜くらい。
  • ノアのS-Xグレードを購入して、<br /> オプションのナビも付けない人は<br /> 殆ど居ないと思いますが…笑<br /> (純正ナビ(DA)を付けれると、純正モニターを付けるのがセオリーです)<br /> <br /> 私はオプションゼロで購入したので<br /> ナビはもちろん、フリップダウンモニターもありません。<br /> <br /> 節約の為、ナビを前車ステップワゴンから移設したので、同じくフリップダウンモニターも移設しようと、取り外して準備してました。<br /> <br /> ナビと同時に付けようと思ってたのに、<br /> ここまで取付が遅くなったのは、<br /> 問題が生じたからです。<br /> <br /> その問題とは、純正位置に手持ちのフリップダウンモニターを取り付けると、かなり前に行ってしまうんです。<br /> 感覚的には、運転手の顔の横🥸<br /> <br /> ステップワゴンの時は、<br /> ちょうど良かったんですが、<br /> ノアだとかなり前気味になるんです。<br /> そこで、純正品を確認した所、<br /> 開き向きが逆と言うか、<br /> モニターが逆なんです…<br /> バックフリップと言うらしい。<br /> やってくれるな、トヨタさんよぉ…<br /> <br /> この時点で手持ちのを取付けるのを<br /> 諦めて、社外品を探し始めました。<br /> <br /> ところが…<br /> バックフリップの物が極端に少ないのです。<br /> あってもめちゃ高い…<br /> <br /> そこで、振り出しに戻って、<br /> 手持ちのモニターをひっくり返せるか<br /> 検討する為に分解し始めました。<br /> どうせ安物だし、使わなければ処分する<br /> つもりだったので笑<br /> <br /> 結果、ひっくり返せました！<br /> <br /> 純正品の様にバックフリップになり、<br /> セカンドシートからの見え具合も<br /> バッチリです！<br /> <br /> 唯一の欠点は、一部干渉して<br /> 畳めなくなりました。<br /> 開きっぱなしなので問題なし。
    1:ノアのS-Xグレードを購 ...
  • 取付は純正ネジ穴を使います。木材でブラケットを自作、加工がしやすいのでどうにでもなります。寸法は覚え書き、高さは38㎜くらい。
    2:取付は純正ネジ穴を使いま ...
  • 確か、12.1インチ。<br /> 後方視界も大丈夫！
    3:確か、12.1インチ。 ...
 
 
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