ｲｹｲｹ片倉ﾚｰｼﾝｸﾞのブログ一覧

他のブログではアップしたんですが･･･ネタがあまり無いのでこちらでもアップ。
シルビアのSR20などに使えるかな～って思って取り寄せしてみたんですけど、
シルビアに流用で使うパルサーN1スロットルと同径なんですよ。

パルサーN1があまりにも暴利な値上げされてしまっているので
次を探さないと・・・と思いまして。
しかし最近の車は電子スロットルばかり・・・残念ながら良い流用スロットルがないんです。
スロットル外径は80mmでバタフライは70mm。
ちなみにシャフト径はパルサーN1より太いのでパルサーより折れにくそうかな？

この間入庫してたロードスターにも純正サージタンク加工で流用出来そうだし他の車種でも使えると思います。

興味があれば「この車種で出来ないか？」など質問でも相談でも下さいな。

実はこのスロットル某大手ショップさんのBIGスロットルと同じ形で100mmバージョンもあります。
これはアルマイトかかってないだけ・・・

かなりの確率でシルビア　S15/S14/S13でチューニングが進むと
サージタンクを交換もしくは改造してパルサースロットルを取り付けるのが定番ですよね。
しかも社外のメーカーやショップオリジナルのサージタンクも
初めからパルサースロットルに交換が前提になってるので皆パルサースロットルを買います。

パルサースロットルは2万円だったので気軽に交換できるし
使い勝手が良いのでメーカーなどのサージタンクもパルサースロットル用フランジなんですが。



ですが。



ですが。




ですが。

















なんと！今現在の価格。














￥65000円（税抜き）!!

これから社外サージタンクを付けようと検討中の方は
お気を付け下さい。