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作業日：2018年6月16日

マフラー交換：後期型に前期用マフラー

Item: マフラー交換：後期型に前期用マフラー
Author: 榎田

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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AutoExeの前期用マフラーです。
出口がスラッシュカットしっぱなし
R無しのMSE8500です。

同じ前期用でもMSX8500ではないです。

僕のRX-8は後期ですが
2009年製造なので加速騒音規制適用外、
typeGだしATだし特にメーカーに拘えりもなく
前期用の方がいい感じに中の綿が焼けて
いい音が出るだろうと踏みました。

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フランジ部分のガスケットは中古マフラーに付属してきたので
JURANのダウンマフラーリングのみ調達しました。
B/Cタイプを4つ。
本当は5個要るみたいですが
どうせ重みもあるので4つで行けるだろうと。

しかし高価、これだけで5000円近くします。

http://www.tanida-web.co.jp/shopping/categories/item.asp?Cd=534

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ビフォーです。
さすが純正きれいな収まり。

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ミドルパイプ部のマフラーリングは純正のまま

太鼓部の4つのみダウンマフラーリングの一番遠い穴を使ってぶら下げました。

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はい付きましたアフターです。

ダウンマフラーリング4つできちんと高さ合いました。
良かった。

こう見るとかっこいい

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バックビューです。

太鼓丸見えでダサい
泣ける。
ホンマに…。

前期用マフラーを後期用につけるとこうなります。

サイドビューはもっとダサい…。
あまりのダサさに画像アップをためらうほど。

やはり後期には後期マフラーですね。

誰か後期用マフラーと交換してください（泣

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しかもエンドの突出量が合わん。
なぜだ。

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