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異音の原因判明 >>

整備手帳

作業日：2019年11月20日

エンジンマウントNO,３　NO,4交換

Item: エンジンマウントNO,３ NO,4交換
Author: takaonoTOYBOX

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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注文しておいたマウントが入荷した。
NO,３のマウントは確認していないが、走行距離が18万キロになりそうなので、一緒に注文しておいた。

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先に、NO,４のマウントを交換する。

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次にNO,３のマウントを取り外す。

エンジンルームの一番奥にあり、ちっこい自分は身体一杯伸ばし交換した。

外したマウント

NO,３マウントも切れいた。

NO,３マウント取り付け

完成。
異音は消えた♪（やっとかよ～）

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この記事へのコメント

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くろあげは

2019年11月21日 20:12

お疲れ様です。

結果的には、マウントだったんですかね？｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

コメントへの返答

2019年11月22日 8:43

おはようございます。

今年始めに、オートマ下ろしたときにやれば良かったです。
お客さんの車だったら、提案しますが自分の車となれば少しでも安くあせよう意識が働き、亀裂が無かったので、再使用しました。
結果、変えなくても良かった部品を交換してしまった。
貧乏人は、だめですね～

2002年式LW3W

2024年9月10日 8:49

5年程前にNo．2を交換しました。エンジンが大きく揺れてエアホースが破れました、ディーラーでは破れた原因わからずでした。最近4個全て交換しました。No.1は中は見えない構造、No．4は切れてました。No.2はまだ綺麗だけど1番華奢で弱そうでした。

コメントへの返答

2024年9月20日 22:58

コメントありがとうございます。
今となっては、過去の車ですがマウントは全て亀裂が入っていました。
1つ亀裂が入ると他のマウントにフタが掛かり亀裂が入るんだと思います。

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