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  9. CarNavigation設置 [kenji923(旧RS206)]
kenji923(旧RS206)
kenji923(旧RS206)の愛車 [プジョー 206 (ハッチバック)]
CarNavigation設置
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2.本体設置<br /> 助手席の後部座席は運転席側に比べて人が乗ることが多いので、<br /> 運転席下に置くことにしました。ビリビリｯとなるテープ(?)の<br /> とげとげ面の方がフロアマット下の布地に付くので、<br /> とげとげ面のみをナビに取り付け、固定。<br /> ナビ本体をフロアマットで覆います。<br /> ナビの取説には本体を覆わないで下さい、とあったが無視。<br /> 特に問題なしです。
2.本体設置
助手席の後部座席は運転席側に比べて人が乗ることが多いので、
運転席下に置くことにしました。ビリビリｯとなるテープ(?)の
とげとげ面の方がフロアマット下の布地に付くので、
とげとげ面のみをナビに取り付け、固定。
ナビ本体をフロアマットで覆います。
ナビの取説には本体を覆わないで下さい、とあったが無視。
特に問題なしです。
  • 1.モニタ設置<br /> モニタを取り付ける位置はここにしました。<br /> 時計や外気温計が見えなくなりますが、見やすいですし、<br /> 視界も妨げないです。<br /> モニタを固定するためにネジ止めのネジがありましたが、<br /> 嫌だったので無視してテープのみで取り付け。
    1:1.モニタ設置 モニタを ...
  • 2.本体設置<br /> 助手席の後部座席は運転席側に比べて人が乗ることが多いので、<br /> 運転席下に置くことにしました。ビリビリｯとなるテープ(?)の<br /> とげとげ面の方がフロアマット下の布地に付くので、<br /> とげとげ面のみをナビに取り付け、固定。<br /> ナビ本体をフロアマットで覆います。<br /> ナビの取説には本体を覆わないで下さい、とあったが無視。<br /> 特に問題なしです。
    2:2.本体設置 助手席の後 ...
  • 3.ケーブル類接続<br /> 兎に角、ケーブル類が半端じゃありません。<br /> 　①モニタ⇒本体<br /> 　②本体⇒GPSアンテナ<br /> 　③本体⇒TVチューナ<br /> 　④本体⇒車速センサ<br /> 　⑤本体⇒サイドブレーキ<br /> 　⑥本体⇒電源ライン<br /> 　⑦本体⇒バックセンサ<br /> 　⑧本体⇒オーディオATT端子<br /> 　⑨TVチューナ⇒TVアンテナ<br /> と9本もありました。なお、定番ですが、車速センサの位置などはここ がとても参考になります。<br /> <br /> ①モニタ⇒本体<br /> 付属の固定用フックを使って固定します。サイドブレーキわきを通してナビ本体まで通します。<br /> サイドブレーキ付近を通してケーブルをフックで固定しましたす。<br /> <br /> ②本体⇒GPSアンテナ<br /> ドア付近のゴムを外しながら隙間にコードを入れ込みながら、後ろドアまで持っていきます。<br /> 206はパーツが取りやすいのでコードも隠しやすいです。<br /> GPSアンテナは、天井に置いています。<br /> <br /> ③本体⇒TVチューナ<br /> 説明書に従って接続します。ケーブルが大量にあるので、かさばります。例のテープでケーブル類を纏めました。<br /> <br /> ④本体⇒車速センサ<br /> 本体から車速センサ用ケーブル(ピンク)をドア脇の溝に這わせながら運転席側まで通します。<br /> 運転席パネルカバーと運転席右脇のカバーを外します。(樹脂が傷つかないようにプラスチック製ヘラで)<br /> 星型ネジを1箇所外してパネル(メーター)ごと外します。(結構硬いです。バキッと言います。怖。)<br /> <br /> 写真は、カプラーを外す前。
    3:3.ケーブル類接続 兎に ...
  • 黄色いカバーのカプラが刺さっているので、<br /> 黒いレバーを引きながら、外します。<br /> 黄色いカバーは黒いぽっちを押しながら、<br /> 外すと外れますので、番号が確認できます。
    4:黄色いカバーのカプラが刺 ...
  • ピンクのケーブルをコネクタの所まで持って行きます。<br /> カプラから出ている車速センサ(橙/25)を確認し、<br /> ナビ付属の接続コネクタではなく、<br /> 「エーモンの圧着接続端子M279」で<br /> 接続することにしました。(断線の恐れを防ぐため)<br /> 勇気を出して車速センサを切断。<br /> 切断した車速センサとピンクのケーブルを<br /> 圧着接続端子M279でかしめます。<br /> かしめるのは、圧着工具の5.5sqでかしめます。<br /> その部分を少し引っ張ってみて抜けないかチェックします。<br /> 外した順番と逆の順序で戻して行きます。<br /> メーターの動作チェックとナビの詳細確認画面で<br /> 車速センサを認識しているかの確認を忘れずに。
    5:ピンクのケーブルをコネク ...
  • ⑤本体⇒サイドブレーキ<br /> 運転中は妻がナビを操作するので、サイドブレーキに接続する線をGNDに接続。<br /> サイドブレーキを覆っているカバーを外して(星型ネジ1本で止まっています)見える3本のボルトのうち、<br /> そのうちの1つのボルトを緩め、GNDラインを接続。<br /> 圧着式コネクタではなく、M279でその線とサイドブレーキ用ラインを結線。<br /> <br /> ⑥本体⇒電源ライン<br /> このナビはシガーソケットから電源をとれるタイプでしたので、とりあえずシガーソケットを使っていましたが<br /> シガーソケットに刺さっていると抜くのが鬱陶しいので、ヒューズBOXのシガーソケット部分から直接電源を取ることにしました。<br /> 01年式の206XTPのシガーソケットはデフォルト状態ではキーを抜いても常時電源ONなので、<br /> 抜き忘れるとバッテリーあがりの恐れがあります。<br /> このシガーソケット部の電源ON/OFFをキー連動にする方法は、ヒューズBOXの中の23番のヒューズを下に1つずらすと、<br /> キー連動でシガーソケットの電源がON/OFFされます。<br /> 実線赤枠だとキー連動。点線赤枠だと常時。<br /> マルチメータ等で電源が来ている方の端子を調べておきましょう。<br /> (ちなみに下側が電源側でした)<br /> もともとシガーソケットには20Aのヒューズがついてましたが、<br /> 15Aにしました。ナビくらいしかつけないので15Aで十分です。<br /> あと取説をみるとナビのメモリバックアップ用に<br /> さらに常時電源が必要とのこと。<br /> 調べた所10番の空きがキー挿入にかかわらず<br /> 常時電源ONだったので、10番を使用することにしました。<br /> これも下側が電源側です。10Aのヒューズを使用しました。
    6:⑤本体⇒サイドブレーキ ...
  • 購入時は、DVDの地図ディスクはVol.3(NVD-D102)でしたが、<br /> NVD-D103 にVersionUPしました。<br /> 実は、このナビ通称「素敵なマーク」が出る開発者用メニュー<br /> が出せるんです。NVD-D102までは。<br /> しかし、VersionUPする前に設定しておけば、<br /> リセットボタンを押すま、その設定は残る、というわけで、<br /> VersionUPする前に「素敵なマーク」を出しておきました。<br /> 私はあまり「素敵なマーク」の近くには行かないので<br /> 大して役には立ってないですけど。
    8:購入時は、DVDの地図デ ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーナビ > 取付・交換
作業日 : 2006年05月30日
   

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ほぼ指名買いで購入しました。 前車もまだまだ乗れたのですが、 諸事情で2006年3月に買い換えです。 街でよく見かける車は嫌い、というのも購入の決め手です...
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