⑤本体⇒サイドブレーキ
運転中は妻がナビを操作するので、サイドブレーキに接続する線をGNDに接続。
サイドブレーキを覆っているカバーを外して(星型ネジ1本で止まっています)見える3本のボルトのうち、
そのうちの1つのボルトを緩め、GNDラインを接続。
圧着式コネクタではなく、M279でその線とサイドブレーキ用ラインを結線。

⑥本体⇒電源ライン
このナビはシガーソケットから電源をとれるタイプでしたので、とりあえずシガーソケットを使っていましたが
シガーソケットに刺さっていると抜くのが鬱陶しいので、ヒューズBOXのシガーソケット部分から直接電源を取ることにしました。
01年式の206XTPのシガーソケットはデフォルト状態ではキーを抜いても常時電源ONなので、
抜き忘れるとバッテリーあがりの恐れがあります。
このシガーソケット部の電源ON/OFFをキー連動にする方法は、ヒューズBOXの中の23番のヒューズを下に1つずらすと、
キー連動でシガーソケットの電源がON/OFFされます。
実線赤枠だとキー連動。点線赤枠だと常時。
マルチメータ等で電源が来ている方の端子を調べておきましょう。
(ちなみに下側が電源側でした)
もともとシガーソケットには20Aのヒューズがついてましたが、
15Aにしました。ナビくらいしかつけないので15Aで十分です。
あと取説をみるとナビのメモリバックアップ用に
さらに常時電源が必要とのこと。
調べた所10番の空きがキー挿入にかかわらず
常時電源ONだったので、10番を使用することにしました。
これも下側が電源側です。10Aのヒューズを使用しました。