モデリスタ クロスレシオトランスミッション  

大阪の某クオリタートミサイルの遺品。

て○むぱがギア比に違和感があるとか何とか言ってましたが確認する前に不幸にもいすゞのトラックに追突されてしまう。
後日全損ミサイルの部品取りしてる最中に別のクオリタート乗りが持ってたクオリタート取説を見て「J160X」の存在が発覚。
「X」って何か厨二臭くてカッコいいですね。
クロスと掛けたんでしょうか。

ミサイルのコーションプレートを見るとばっちりJ160Xと書いてありました。
どうやらファイナル4.1ということもありクロス感が分かりにくかったようです。


色々と調べてみたところ、当時TRDのクロスミッションが発売されるより前にモデリスタのオプションとしてクロスミッションの設定があったようです。
それが後のTRDクロスミッションになったとのこと(ギヤ比も値段も全く一緒でした)

1速をハイギヤード、3速をローギヤードに設定してあるためゼロ発進のモタつき感こそありますが、2速3速の繋がりは純正と比べ物にならないほどに気持ちいいです。
ファイナル4.556の効果もありフィーリングの良さは格別。

アルテッツァでスポーツ走行を楽しむのなら必須ですね。
ただ希少すぎるが故にやたらと高すぎる相場がキツい
壊さないように気をつけなければ



ところでアルテッツァのダメなところを改善していく度に思うんですが、TOYOTAさんは何でこんな中途半端な仕様にしたんですかね…