LS-Silverのブログ一覧

東京モーターショー2009
来場者数
(東京モーターショー2009ＨＰ発表）





10月24日の来場者数：62,200人
　　　　　　　 　　　　　　　　累計： 86,300人
10月25日の来場者数：64,200人
　　　　　　　　　　　　　　　累計：150,500人
10月26日の来場者数：30,700人
　　　　　　　　　　　　　　　累計：181,200人
10月27日の来場者数：33,100人
　　　　　　　　　　　　　　　累計：214,300人

【東京モーターショー】目標の入場者１００万人突破は困難に
2009/10/26
　日本自動車工業会（自工会）は２６日、千葉市の幕張メッセで開催している東京モーターショーの入場者数が、２３日の開会式から３日間で計１５万５００人だったことを明らかにした。
　１１月４日までの計１３日間で、目標の１００万人達成は難しい情勢だ。
.....( 続きを読む ,）.....フジ産経Business

日本カーオブザイヤー2009-2010


ＣａｒＶｉｅｗ　 ＴＶ
今年もぶっちゃけ座談会！ カー・オブ・ザ・イヤー

1983第4回 日本カー・オブ・ザ・イヤー 　　本田技研工業　シビック/バラード 1985第6回 日本カー・オブ・ザ・イヤー 　　本田技研工業　アコード/ビガー 1991第12回 日本カー・オブ・ザ・イヤー 　　本田技研工業　シビック/シビック･フェリオ 1993第14回 日本カー・オブ・ザ・イヤー 　　本田技研工業　アコード 1994(第15回) 日本カー・オブ・ザ・イヤー 　　　　　　　　　▼特別賞 　　　　　　　　　本田技研工業　オデッセイ 1995第16回 日本カー・オブ・ザ・イヤー 　　本田技研工業　シビック/シビック･フェリオ 1998(第19回) 日本カー・オブ・ザ・イヤー 　　　　　　　　　▼特別賞 　　　　　　　　　本田技研工業　ホンダ Z 1999(第20回) 日本カー・オブ・ザ・イヤー 　　　　　　　　　▼特別賞 　　　　　　　　　本田技研工業　S2000 2000第21回 日本カー・オブ・ザ・イヤー 　　本田技研工業　シビック/シビック･フェリオ/ストリーム 2001第22回 日本カー・オブ・ザ・イヤー 　　本田技研工業　フィット 2002第23回 日本カー・オブ・ザ・イヤー 　　本田技研工業　アコード/アコードワゴン 2004第25回 日本カー・オブ・ザ・イヤー 　　本田技研工業　レジェンド 　　▼特別賞 － Most Advanced Technology 　　本田技研工業　レジェンド 2005(第26回) 日本カー・オブ・ザ・イヤー 　　　　　　　　　　▼特別賞 － Most Advanced Technology 　　　　　　　　　　本田技研工業　シビック／シビック・ハイブリッド 2006(第27回) 日本カー・オブ・ザ・イヤー 　　　　　　　　　　▼特別賞 － BestValue 　　　　　　　　　　本田技研工業　ストリーム 2007第28回 日本カー・オブ・ザ・イヤー 　　本田技研工業　フィット 2008(第29回) 日本カー・オブ・ザ・イヤー 　　　　　　　　　　▼vest value 　　　　　　　　　　本田技研工業 ホンダフリード

今までの特集に載せ忘れた分と部品ブース分です








「BEWITH」カーオーディオ




「KOITO」小糸製作所







ホンダブースの最奥の意外な賑わい
カセットコンロで動く農機具と新発売予定のカセットコンロ利用の発電機(インバータ式で最大900w）


マッハ号「チロルチョコ」


韓国「ＣＴ＆Ｃ」
１ヶ月の維持費\1,000の純粋電気自動車。一回の充電で最高時速7０km/ｈ、最大1２０km走行。
一般乗用車基準の衝突テストもクリアーして既に国内でも使用が始まっている


今年の各展示ブースではこの薄型女性説明員？が大活躍でした。
上半身が人の形の薄型液晶になっていて女性説明員の説明が流されます。　薄さは２CMほど。


衝突時の衝撃を計る人型ダミー、、以前は木製でした


マツダ(広島東洋工業）のロータリー車　ＲＸ５００



トヨタ「FT-EV2」
操作はパッドで行います近距離移動用のビークル



JAF


ケータハム




鈴商(SUSUSHO)




manidoro　イタリアのカロッツェリア（食材もやってます）





①東京モーターショー2009！ＨＯＮＤＡ特集
②東京モーターショー2009！トヨタ・レクサス関連
③東京モーターショー2009！ニッサン関連
④東京モーターショー2009！ダイハツ・スバル・マツダ・スズキ
⑤東京モーターショー2009！ＭＩＴＵＢＩＳＨＩ
⑥東京モーターショー2009！いろいろ、、
⑦東京モーターショー2009！部品パーツ・アミューズメント

ＭＩＴＵＢＩＳＨＩはなんと言ってもi-MIEVが主体でした。







プラグインハイブリッドを搭載した「コンセプトＰＸ　MIEV」
次期アウトランダーという感じ？









①東京モーターショー2009！ＨＯＮＤＡ特集
②東京モーターショー2009！トヨタ・レクサス関連
③東京モーターショー2009！ニッサン関連
④東京モーターショー2009！ダイハツ・スバル・マツダ・スズキ
⑤東京モーターショー2009！ＭＩＴＵＢＩＳＨＩ
⑥東京モーターショー2009！いろいろ、、
⑦東京モーターショー2009！部品パーツ・アミューズメント

少々間隔が空いてしまいましたが、スバル・マツダ・スズキです。

スバルのハイブリッドツアラー（コンセプト）は2012年には発売予定とのこと。
マツダはあえてハイブリッドやEVに移行せずに既存エンジンの燃焼性能アップやアイドリングストップで現在比25％の燃費改善を図るとのことです。

まずはダイハツ。
小型ワゴンのコンセプトカー、「DECA　DECA」
いろいろな形に使えて一台あると便利そう、、




現在の軽サイズボディ規格を更に小型化しているダイハツ「イース ｅｓ」
これからは小型化の時代、、ということらしい


マツダブース
マツダ清（きよら）
通常エンジンながらも10/15モードで32Ｋｍ/lを稼げるという「きよら」市販版も近い？







スバル
ハイブリッドツアラー（コンセプト）
2012年の発売を計画しているそうですが、、、
(リアがかなり格好良いのですが、、写真撮れていません。　ビデオは後ほど）


スズキ
ＫＩＺＡＳＨＩ
かなり出来が良いという噂です、、




今年はどこのブースでもプラグインハイブリッドが大流行でした
ＳＷＩＦＴ PlugInHyblid



①東京モーターショー2009！ＨＯＮＤＡ特集
②東京モーターショー2009！トヨタ・レクサス関連
③東京モーターショー2009！ニッサン関連
④東京モーターショー2009！ダイハツ・スバル・マツダ・スズキ
⑤東京モーターショー2009！ＭＩＴＵＢＩＳＨＩ
⑥東京モーターショー2009！いろいろ、、
⑦東京モーターショー2009！部品パーツ・アミューズメント