30M3の修理

 

　先週の９０のパワーチェックは想定をしていたよりも結果が悪く、変な誤解を招くのは嫌なので公開するの延期せざるおえないのですが、原因はそもそも測定に問題がある事に分かり、時間をおいて測定を新たにすることにしました。筑波でも実証出来たとおり、全開のバックストレッチではジワァーっと離させる原因が２つ（タイヤサイズ・レブリミット）ほどあるのですが３２５と同等であり、これで証明は十分って感じなんですネ。インプレはおいおいに・・・・・

 

　で、最近と言うかブログ書かなかったので色々と溜まっておりまして。本日は３０Ｍ３ネタでも。

 

　３０Ｍ３は季節が変わりエアコン無いので最近乗る機会がさっぱりなんですが、乗れば乗るだけ何せ２０年前の車なのでそれなりのトラブルもありまして、今回はマフラーが壊れてしまいました。元はワンオフマフラーが装着されており、車高を下げたためセンターマフラーを頻繁に擦るようになった訳ですが前オーナーも同様に擦って破損したらしく、以前からセンターマフラーに充て板が溶接されていたのですが、今回はそれがいつの間にか剥がれ落ち見事に破裂。

 

先日の筑波での体験走行向けで引っぱり出しましたが、排圧で大きく避けてしまい消音材が垂れ下がる始末、なんとか手持ちの工具やアルミテープで何とか応急修理しましたが、やはり排圧で避けてしまい結果は同じ。

 

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