ぴよ子彦のブログ一覧

前々からゆっくりだったリーフの運転席のパワーウィンドウの閉める動作が、ついに止まりました！
10センチくらい閉まったところで止まり、しばらくすると挟み込み防止？で全開になります。
誰かこれで修理された方、いらっしゃいますか？

もしいらしたら、どの部品を交換されたか教えてください。
グッドプラスの延長保証があと5ヶ月あるので、それで直したいです。
ちなみに登録から４歳７か月の初代中期型です。
部品Aを交換しても再発するので部品Bも交換した方が良いとか。
アドバイスがありましたら、よろしくお願いします。

8:45追記
何回か操作しているうちに閉まりました。
ランチャンネルの清掃（とシリコンオイル？塗り）で直るものでしょうか？
しばらくは怖くて窓を開けられない！

アップが遅くて少ないぴよ彦です。

2013年7月に我が家に来たリーフですが、ついに10セグになりました。

2017年10月20日金曜日　58,685キロ。
去年の9月30日に45,762キロで11セグになってから、１年ちょっと、1.3万キロでした。
このまま冬を越せるかと思ったが無理でした。

最近は毎日家で80％充電で、通勤の往復35kmに使用しています。
QC利用は月に片手？




2017年11月24日金曜日
キリ番の60,000km、写真撮れました。
納車から４年４ヶ月です。
あと半年で５年目の車検ですが、７年乗れるのだろうか？

前回50,000kmは2017年2月12日でした。



●今年の出来事
７月：タイヤ交換(54,325km)
９月：新潟オフ
９月から１０月：カーナビ修理で３週間程度代車の30kWリーフ生活
１０月：北軽井沢オフ（代車）
１０月：ついに10セグに(58,685km)


皆様のカーライフが来年も良い年でありますように。

リーフのメーカーオプションのカーナビを修理された方、２点ほど教えてください。
初回車検で延長保証に加入したので、修理費は発生しないはずです。

その1　同じ症状の方、いらっしゃいますか？
丸４年を越えた我が家のリーフですが、どのような条件で発生するのかわかりませんが、ナビが暴走します。
画面右下の詳細ボタンが押しっぱなしになったり、勝手に地図が移動したり。
その間左上の現在地ボタンや左下のゼロエミッションボタン、右上のラジオボタンは反応しません。
メインスイッチでオフオンを（数回）すると直ります。

同じような症状を経験された方、どのように直したか、教えてください。

その2　ナビのメーカー修理ってこういう対応なの？
ディーラーでメーカーでの修理が決まったのですが、ナビを取り外して修理に出すそうです。
その間ナビ無し。
エアコンはデフロスター25℃で固定らしいです。
しかも！メーカー修理の間、代替ナビ無し。代車もなし。
これって遠出が怖いですよね？

修理の経験のある方、こんな対応でしたか？

なんかこのあたりの対応が、日産の残念なところです。

ナビのソフトのバージョンは不明です。

よろしくお願いします。

内容のわかりにくい部分のあるブログです。
私にしては写真も多いです。


2013年7月に我が家に来たリーフですが、5万4千キロを超えました。
新車装着のBSのエコピアEP150もだいぶ減ってきました。
で、色々悩んで今回ミシュランを試すことにしました。
ミシュラン＝長寿命のイメージが私にはあります。
今回のタイヤ交換が最初で最後になるのでは？との読みもあります。

交換前に色々調べると、どうもこのタイヤは、PRIMACY3とPRIMACY3 STという２種類が存在するようです。
愛知県安城市にあるカー用品店のカーランド　バーデン様が、このタイヤが初めて入荷した時の事を2013年6月にみんカラにアップしています。
この記事で私も２種類あることを知りました。


どう違うか？　PRIMACY3/PRIMACY3 ST
パターンがまず違います。
原産国は、ドイツ/タイ
UTQGの刻印　Treadwear（トレッド摩耗）は、240/340
低燃費タイヤのグレーディングはA/bでどちらも同じです。

そしてタイヤのみをネットで購入。正規代理店の商品であることを確認しています。
タイ製造でTreadwear340のあまり減らないタイヤが届くと思っていました。。。。。
BSのエコピアEP150は380、同じミシュランのエナジーセーバー＋は400だそうです。


2016年の45週製造のタイヤが届きました。


なんと、ドイツ製


Treadwearは240です。



STマークもありません。


思っていたものと違うものが届いた？

タイヤ公正取引協議会のHPに行きました。
http://www.tftc.gr.jp/

このページに進むと、各社の低燃費タイヤが一覧になっています。
http://www.tftc.gr.jp/performance/data
EP150のように新車装着のみのタイヤは掲載がありません。

さらにタイヤを指定するとPDFファイルがダウンロードできます。

こちらはST無し。
http://www.tftc.gr.jp/files/performance/michelin_Primacy3.pdf

こちらはSTあり。
http://www.tftc.gr.jp/files/performance/michelin_Primacy3ST.pdf



結論
以前はタイ製のSTあり、Treadwearは340のタイヤを輸入していた。
2015年の春からドイツ製のST無し、Treadwearは240のタイヤを輸入して現在に至る。



取り外したEP150はこんな感じに減っています。
雨に濡れているのでわかりにくいですね。


交換時の走行距離は54,325キロでした。


さて、このタイヤは10万キロまで仕事をしてくれるでしょうか。


おまけ

遂に走行距離が5万キロ越えました、納車から3年半です。
年間1万4,000キロくらいでしょうか。


家内の通勤専用車で年間1万キロの予定で購入したのですが、メインカーになってます。

まだまだ乗りますよ〜！

ちなみにリーフスパイはこんな感じです。


リーフ君、これからもよろしくお願いします。