ぴよ子彦のブログ一覧

３週間前のネタを今頃書くのもなんですが・・・
9/29に３，０００ｋｍになりました。
納車から2.5ヶ月です。

１万キロはいつになるか？
皆様のお話を聞くと、リーフに乗り始めると、セカンドカーの出番が減るようですね。
我が家は少しキューブの出番が減ってきています。

キューブ君が機嫌を損ねないと良いのですが。

1Km走るのにかかる電気代とガソリン代を比較すると、リーフの安さを改めて実感。
カブ＝3円
リーフ＝2円未満
我が家はナイト8契約で、深夜12円/kwです。

関係無いですが、今日購入したDに行ったら、担当の営業さんがリーフの納車式でした。
この人Leafを何台売ったのだろう？
我が家が契約（2013/6）してからツキが回ってきた？みたいで、既に3台は売れているはず。

ガソリンを使う乗り物が一台増えました。

整備記録？になるかもしれませんが、少しづつ書いていこうと思います。

市役所でもらったナンバーがこれです。
御当地ナンバーです。
私の写真は下手なので、もう1枚見本も載せておきます。

ちょっと可愛い！と自画自賛しています。
早く古いナンバーを返納しなければ（爆）

先週末にちょっとアップダウンのある道を走りました。
その時に経験した事です。
これと類似の経験をされた方がいらっしゃったら、情報を頂けるとありがたいです。

メーターパネル中央の横長の長方形のバー、0～10までに分かれている部分。
これって「瞬間電費計」という名称で合ってますか？
これについてです。

下りメインに変わって、右端まで白く振り切り、10km/kW超えてる、と喜んでいました。
途中で傾斜が変わり、平坦から少し上ります。
「あれっ？まだ10kmのまま？」
POWERの白丸ランプが3つ点灯しても10kmのままです。
「これはおかしい？」
更に踏んで、POWERのランプが4つ点灯しても10kmのままです。
「？？？」

ところがちょっとした段差を越えたら、正常に戻りました。
「なんだったのだろう？」と思いつつ走っていると、再発。

今度は車を止めてエンジン停止。ドアロックも掛けて、3-5分待ってエンジン始動。
しかし直りません。
そのうちにいつの間にか正常に戻っていました。

どこかの接触不良？
特定の走行パターンで発生しやすい？

先輩の皆様、似たような経験をされた方がいらっしゃいましたら、情報提供をお願いします。

7月に納車されたリーフですが、6月の電気メーター検針の後、7月上旬に東京電力の「ナイト8」に変更しました。
7月下旬の検針から8月下旬の検針まで、フルに「ナイト8」利用での最初の検針票が入りました。

我が家の電気使用料が少ないのは前から知っていましたが、約1000ｋｍ走行、QC1回利用、家の充電は全て23時以降、という条件で、この電気代って、かなり安いほうですよね？

電気料金は、家族の人数や生活時間帯で大きく変わるとは思いますが、皆様の電気代が知りたいです。

N-LINKで8月の結果（10日も無いけど）が出たので、それも次回書きます！！！