ぴよ子彦のブログ一覧

2013/07に6月登録で新車でやって来た我が家の中期AZE0リーフですが、7年近く経過して現在およそ8万6千km。
距離は大御所の皆様には遠く及びません。
しかし走行用バッテリーは去年の秋から8セグメント。

短距離の走行が多いから？
Arizonaのような過酷な高温環境だから？
外れを引いた？
（サスペンションについては間違いなく外れを引いた、と思っています。新車の時からの異音がいまだに治っていませんから。）

今年の6月の車検で走行用バッテリーの交換も含めて100万円？と考えていました。




これは久しぶりに２日連続して私が休める、けれど外出自粛のお願いが出ていたぴよ家の出来事です。
（ここ１年、本当に48時間の休みが無いです。）



そこへ悪魔のささやき。

ZE1は今年の2月にマイナーチェンジしたのですが、マイナーチェンジ前の在庫車を買いませんか？というDMが3月始めに届きました。
はい、無視していました。

さらに3月半ばにまたDMが届きました。

少し買い替えに揺らいでいる自分。
そんな高い車は買えない、という考えの家内。

リーフは基本的には家内の１日往復35kmの通勤の足です。
１ヶ月に20日で700km。年間8,400km。
7年で58,800km。
差の3万km弱は、遠出と休日の近所です。

番外
コロナウィルス感染者0の一ノ関でお会いしたお二人、またお会いしたいです。



何シテル？で投稿しましたが、3月20日から22日の三連休の真ん中の土曜の21日の夕方に、DM持ってディーラーに行きました。

買わないつもりでも頂いた見積書で、私は悩んでいました。

翌日22日の日曜の午後にみんカラの何してる？に投稿した直後に、担当のCA（カーライフアドバイザーの略？）から電話がありました。

次世代からの補助金を引くと、ぴよ彦さんの場合は総支払い額はこれでいかがでしょうか？
（ソリッドカラーの黒が欲しかったのですが、その在庫車は確保していた別の店舗の方が契約をまとめたので、リストから消えていました。）

既に罠にはまっている？

ぴよ彦:1時間以内に結論を出します。と返答しました。



ここから見積り額の負担割合で家内と交渉。
中略。


私としては負担割合に？はあるのですが、今がタイミングだったのかなあ？
これが人生で最後の新車？
などと考えて、CAの方に買います！と電話しました。

24日には全額振り込んで現在は納車待ちです。


AZE0のデザインで走行用バッテリーを40kWhにレトロフィットしたリーフ見たかったです。

日産の中の人は見ているのかなあ？
レトロフィットをお願いいたします。