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整備手帳

作業日：2020年12月25日

最高のプラグ焼け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
1
最高のプラグ焼け
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Myロッパのエンジンには
ハイカム他いろいろとチューン
されているので
2500rpm~3000rpmでの
ガス不足による引っ掛かりが
ノーマルよりひどいようです
2
最高のプラグ焼け
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再度キャブを外します
ジェットを外し、そこから
スポイドでガソリンを抜いておきます
3
最高のプラグ焼け
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スプリングの抜け止めの
ストッパーを1.5ｍｍ六角レンチで
外しスプリングを外します
4
最高のプラグ焼け
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アクセルワイヤーがステーに
8ｍｍナットで固定されています
このナットを外します
5
最高のプラグ焼け
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ワイヤーがフリーになるので
レバーを押し下げるとピョンと
接続部品から外れます
6
最高のプラグ焼け
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これってどこにも
ワイヤーが固定されてない
大丈夫なのか
7
最高のプラグ焼け
[大きい写真で見る]
再度プログレッションホールの
拡大です
8ｍｍ～1.2ｍｍ～1.4ｍｍに
ちょ～拡大で見るからに
大きすぎかにゃ(°-°;
8
最高のプラグ焼け
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50kmほどのテスト走行
繋がりよく、高回転まで
いい感じに回ります
熱価5が正解か
プラグの焼け具合も100点かな
パーツの取り付け相談をする
   

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この記事へのコメント

jetcity1972
2020年12月26日 4:26
や、焼け過ぎてない？
コメントへの返答
2020年12月26日 9:28
たしかに～＾＾；
その不安は少しあります

アイドルージェット１つ
大き目にして様子見てみます

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