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  9. ショックをＡＶＯからＫＯＮＩヘ交換 [ニクタ]
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整備手帳

作業日：2021年1月20日

ショックをＡＶＯからＫＯＮＩヘ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 30分以内
1
ショックをＡＶＯからＫＯＮＩヘ交換
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車高を下げすぎていたので
シャフトのブッシュが破壊され
段差でゴツンとストローク不足が
あらわになったので
ミツヤマ・モータース特製
ヨーロッパ専用ＫＯＮＩに変更です
2
ショックをＡＶＯからＫＯＮＩヘ交換
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ヨーロッパ専用に改良されているので
隙間調整のワッシャも必要なく
ビッタシはまり、取り付けが
簡単に出来ました
3
ショックをＡＶＯからＫＯＮＩヘ交換
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早速高速道路でのテストです
コイルが太いので固めで
しっかりした感じで安定感ＵＰです
ブッシュ割れの心配も無くなった
電圧計の表示が高い、3000rpm
で15Ｖ以上になる、ヤバイです
4
ショックをＡＶＯからＫＯＮＩヘ交換
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明らかにＩＣレギュレータのパンク
電流計では分からない故障です
ヤフオクでよく似た物を入手し
交換し完治しました
排気管の熱害を避けるため
外付けに変更していたので
簡単に交換出来ました
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この記事へのコメント

jugemu48
2021年1月21日 21:51
ニクタさん、こんばんは。
ミツヤマモータース特製Koniショック良いですね〜！
足回りのリフレッシュはしたいのですが、先に配線整理に、フロントウインドウのモール交換になりそうです。
コメントへの返答
2021年1月22日 0:17
特製ＫＯＮＩいいですよ～
予約注文で1ケ月待ちでした

リレー化配線も大事ですね

豪華な食事３０回我慢したら
KONI買えそうやん＾＾


jugemu48
2021年1月22日 6:56
30回分の食事でしたか！
我が家は妻ファーストにつき、まだ先になりますね〜。
コメントへの返答
2021年1月22日 12:05
去年はM・モータースに
貢いだようで、お得意様になってますよ～

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