ZEKURAエンジンオイル＋フィルター交換

前回のオイル交換から５ヶ月と3,000㎞が経過したことと、本格的な冬が到来する前に、暖かい日中を狙って作業開始。
今回使用するのは、以前から気になっていた国産オイルのZEKURA。

新進気鋭の国産オイルメーカーZEKURAの意欲作、フルシンセ 0w-40
メーカーのWEBによると、規格は最高のSPで、直噴ターボエンジンの異常燃焼 （LSPI）防止性能およびタイミングチェーン摩耗防止性能を持った最新型高性能エンジンオイル。ベースオイルカテゴリーGIIIの国産オイルに高性能添加剤+エステルを配合しているとのことで、まさに我が家の車達にうってつけの性能。そして何と言っても国産だけに流通コストが掛からないなどあってコスパ良し。
で、気になるMobile1との違いは・・・・パーツレビューはもう少し走りこんた後で。
フィーリングが良ければF20にも使用する予定です。

ウマを掛け、カバーをプラスドライバーで外してから、ドレンは14㎜で、エレメントは専用ソケットで回し取っていきます。
排出された廃油は真っ黒ながら、変な臭いやスラッジなどなく、状態は良好。
さすがはMobile1Premiumの洗浄性能。

今気が付いたのですが、例年より短い秋の盛りを惜しむかのような紅葉が油面に映りこんでいる。

エレメントは、BoschのOEMを、ドレンパッキンは、前回同様、密閉性の高い三層構造のものを使用。
エレメントにはごく少量残っていたMobile1を塗布しました。

メーカーの指定通り、2.9Lを注入し、1分ほどエンジンを掛け、レベルゲージで量を確認（ほぼMAX）して作業終了。
今回交換：38,800㎞
次回交換：42,000㎞予定

交換後のインプレは、本日、遠出をする予定の嫁からの報告待ちです。