なもみはげのブログ一覧

Tesla Software Update 48.12.1


いつもは、1歩も2歩も遅く、配信されるソフトウェアのアップデート。
今回はメール通知通りに届きました〜。




今回は

・ イースターエッグ（停止中にできるセンターディスプレイ上のお楽しみ機能）
　 - ロマンスモードによる　焚火の映像
　 - 着座センサーを使ったブーブークッションなどのユーモア機能

・ テスラ モバイルアプリを使ったシート、ステアリングヒーターの遠隔設定
　　　　　　※モバイルアプリをバージョン3.8.0以上に更新されている必要があります。





･･･だそうで　12/21夕刻に　メールでお知らせが来ていましたが、今朝12/22には車両アップデートが完了しました〜。



〇　先ずは　"排ガス テストモード"




色々な音が選択できるようです。



センターディスプレイをタップすると、クッションの位置を変えられて、それに連動して音のする場所も移動します。w








〇　続いて、"ロマンスモード"

暖炉が燃えると同時に温風が出て、シートヒーターが点く設定です。
ちなみに、センターディスプレイに手をかざしても熱くはありません･･･。w




　・・・最後にスマホを使ってシートヒーター等のコントロールも出来る様になりましたが、モバイルアプリ3.8.0　って?　
どこにあるのかな?　w


そう言えば、前回のアップデートではスマホで車内の音楽をコントロールできるようにもなっていましたね〜。


今回も、Elonさんに楽しませていただきました〜〜〜。

12月1日で納車満5年となり､2度目の車検を取りました。

ODOメーターは　197620km (11/30)　
この1年間で　　 38170km　を走りました。

　ガソリンは　 　　1421.57㍑　(¥223,439)　給油し、
　使用電力量は　2100kwh　　(¥ 22,932) となりました。


　　　
支払った総額から換算すると､走行コストは 5.85円/km　となります。
この1年間のガソリン単価は平均で141円なのでリッターあたり　24.1km/㍑　とも言えます。
　　　
　※ 毎度の事ですが、無料充電スポットは計算外で、比較的充電頻度は高いです。


納車1･2年目はガソリン単価が高かったことと、駆動用バッテリー容量がまだまだあったので　27〜28km/㍑　の数値を記録していました。