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イイね!
2008年02月23日

TC2000研究!

やっと動画の編集ができるようになったので、
区間タイムを計ってみました。


図り方は、ひらのん大先生のこれを真似しましたw


計測したのは、
前のブログで動画を載せた、
(1)まあライン的に上手く言ってるだろう走行

ってときのタイム。

もうひとつは、
(2)この日のベストタイムでの走行

動画だけ見ると、(1)のほうがよく見えるんですが、
結果はこうなりました。



本当はタイムがショボショボだから、
タイムは伏せておきたかったんですが、

思い切って乗せちゃいます。。。


(1)まあライン的に上手く言ってるだろう走行
①12.80
②13.60
③06.40
④15.40
⑤08.33
⑥11.13
計1'07.66
ラインはいいけど遅いっす
最高速度は、公式記録で176.686km/h

(2)この日のベストタイムでの走行
①12.44
②13.13
③06.20
④15.27
⑤08.33
⑥11.13
計1'06.50
微妙なタイムですね…
最高速度は、公式記録で176.154km/h


この2つをみて面白いのは、
⑤、⑥。2ヘアの出口からコントロールラインまです。

寸分の狂いもなく同じタイムww

でもそれ以外はベストラップ時のほうが全部早い。

要するに、前回乗せた動画の走りでは、
①~④がぜんぜん攻めれてないってことですかね。
まず第一コーナー立ち上がりだけで0.36も違うしね。

踏めてないのかな、アクセルもブレーキも・・・
とりあえず、自分だけの1回だけのタイムだと、
どこがいいのか、悪いのかわからないので、
これから常時計測タイム計っていってみようと思います。

本当は明日に向けてもっと研究したいんだけど
これからお出かけで、
そのままオールナイトで明日の走行会だからw

これ以上研究できないっす。

この結果みて、
駄目だしあったら、明日の走行に生かしたいので
どしどし書き込みお願いしますw
ブログ一覧 | TC2000 | クルマ
Posted at 2008/02/23 11:45:16

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この記事へのコメント

2008年2月24日 0:31
私しかレスが付けれないかもしれないので、私のラジアルベスト時(6秒32)の時の区間タイムを載せてみます。
全部足したら66.4秒になっちゃいましたが、この数値はビデオで見た通りなので、ご勘弁を(^_^;

①12.4
②13.1
③6.3
④14.9
⑤8.6
⑥11.1

ということであちょちょさんの方が早い区間が③(-0.1秒)と⑤(-0.3秒)、私のほうが早い区間が④(-0.4秒)、ほぼ同じ区間が①②⑥ということになりますね。
よって、区間④を命がけで踏んで行けば、きっと5秒台に行くはず!

頑張ってね♪
コメントへの返答
2008年2月24日 0:48
ありがとうございます!
ありがとうございます!!

ダンロップ立ち上がってからが遅いってことですね!

ダンロップ進入が甘いんですね、俺。

バックストレッチ区間でのタイムは自分の方がいいってのは確実に自分の車の方が
パワー出てるってことですよね。

それなのにタイム負けてるのは本当に悔しいorz
2008年2月24日 0:54
う~ん
ダンロップ進入ではなく、出口の全開ポイントが遅いか、もしくは高速左の全開率が低いかのどちらかだと思うなー。
違ったらごめんw

まぁ、あたしのタイムと比較せずに、目標目指して頑張って!
でも事故らないでね(^^;
コメントへの返答
2008年2月26日 9:08
遅レスです!
多分高速左の全開率の低さだと思います。
それを意識し過ぎたら、こないだの走行、
左で高速スピン2度もしてエスケープゾーンに突っ込んでいきました(笑)

ロール量が増えて行くと、スコーンってリアが流れる感じがあるので、
強化スタビ(ちょっとだけリア固め?)を導入して様子見ようかと思ってます。

ちなみに、今回は
カメラ電池切れで動画撮影できずorz

プロフィール

「二度目の正直!? http://cvw.jp/b/193074/46706425/
何シテル?   01/27 23:20
20代の時は全力で車いじりと、サーキット走行に明け暮れてました。 バカばっかやってました。 30代になって結婚して子供も生まれ、だいぶ落ち着いちゃいまし...
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