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カーボンボンネット復活作業を長々と書いてきましたが、

今回復活劇その４は

磨き作業です。


先に結果を言うと、



適当に終わらせました（笑）



だって調べれば調べるほど難しいんだもんｗ




本来だったら表面をサンドペーパーで軽く削って

塗料の垂れとか、ざらつきを取っ手から
ポリッシャーでコンパウンドを使い分けて
磨いていくとからしいけど・・・

まあ、ポリッシャーもっていはいるけど、
せっかくくれいに塗装できたところに
やすりを入れるのが怖すぎて断念。

手元にあった超微粒子コンパウンドで磨いて
ワックスがけするだけにとどめました。


まあ、結果
大して変化はなかったですが。

綺麗になったってことにしときましょう。


ほら、

一応鏡面ぽくなってるしｗ




てなことで、

手抜きな磨き作業を経て

復活作業は最終章に向かいます。

ボンネットが綺麗になり、
いままであまり気にもならなかったヘッドライトの汚れが気になってきたので
さくっと磨いてみました。

ついでに、
カーボンシールを貼り付けたアイラインも、
剥がしてやりました。

シール貼ってた上の部分は、
シールが日焼け止めの役目をしてくれたおかげで、
かなり綺麗です。
下半分は日焼けしてきばんでます。
頑張って磨きましたが
完全には黄ばみは取れませんでした。

でもまあ、それなりに綺麗。

これだけでだいぶ雰囲気変わるもんですね。

なんか、見た目優しそうな車に変わりました。
パッチリお目目のイケメン君です。

どんどん綺麗になるシルビア君。
早く思いっきり走らせてやりたいです。

GWも目前に迫ってきましたね。

最近は嫁はんとイニシャルDにはまってるせいで
車に乗りたくて乗りたくてたまらんです。

すぐにサーキットとはいかんんでも、
かるく峠道を走るくらいはしたい。
GW中にしたい。

今まで積み重ねてきたドラテクも
そろそろちゃんと車乗らんと腐ってしまう。
車も腐ってしまう；；


つうことで、
GWまでに車を動かせるレベルまで持っていく事は
急務であります。

GW中頃には必ずシルビアを走らせるです。


その為には、
復活劇の最重要ポイント
こいつをやらんことには始まらんです。

クリア塗装！！


ついに最大の難関にして最大の見せ場がやってきました。

こいつの出来で全てが決まります。
失敗したら今までやってきた作業が全て水の泡でございます。

なんとしても成功しなくてはならんのであります。



なので今回は色々と奮発しました。

クリアは2液式の高級アクリルウレタン。

缶スプレーではないです。
塗装屋から液体で購入。


そして、
スプレーガンも購入。


色々安いスプレーガンも出回ってますが、
失敗したくないので
ちゃんとしたメーカーのを購入しました。


アネスト岩田



あとは上手く行くかは腕したい！！

やる前に
インターネット上の塗装動画とか見まくって
かなりイメージトレーニングしました。

あとは当たって砕けろだ！！！


ちなみにクリア塗装前はこんな感じ。



これがクリア塗装してどうなったかというと・・・・




でん！！！


ででん！！！


どうや！
どやねん！！

なかなかいいんでないの！！！？？


近くでみると、
少しまばらなところ、
塗装が少し薄いところも、
ザラザラなとろこも多少ありますが、

なかなかのでき前なんじゃないですかね！？？

ざらざらまばらは、
次の磨き工程でツルッツルの鏡面仕上げにしてやります。

完成が見えてきましたよ。
完成が、見えてきましたよ！！

しかも、
ハッピーエンドになりそうな予感がギュンギュンします。


塗り終わったあと、
何度見回っては飛び跳ねていたことか
ずっとニヤニヤが止まりませんでした。
童心に戻ってきゃんきゃん喜んでいました。

だから車いじりはやめられないね！



次は、完全に乾かしてから磨いていきます。

完成まであと2工程。

GW前半には終わりそうな感じです。


復活、見た目だけですけど
ゴールが見えてきました。


・・・・ま、これができたらフェンダーも塗るつもりだけどね。

完全復活はまだ遠い

復活に向けて！劇的カーボンボンネット復活劇 その２


こんにちは、あちょです。

桜も散り
春も後半になってきましたね。
冬の苦手な私もようやく動き出せる季節になって来ました。

ということで、カーボンボンネットの復活作業第二弾
復活に向けてどんどん勧めていきます。


前回の作業はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/193074/blog/25885102/


私のカーボンボンネット、
表面の艶が無くなって見た目が駄目になっていただけでなくて、
中身もボロボロです。

走行中に2度ボンネットオープンしちゃっているせいで、
骨組みがバキバキなんです。

剛性が弱っているせいか、
150キロ以上のスピードを出すと、
風圧でボンネットが波打ってバタバタと動きだして
恐いのなんのって・・・

もうマジ買い直せよ！
普通なら思うかもしれません・・・


けど、
諦めたらそこで試合終了です。
どこかのデブは良い事をいいました。

なので私は諦めません。


FRP貼り付けて繋ぎ合わせて
補強してやります！


ゴミははね、ゴミと思った瞬間からゴミなんだよ。
ゴミだと思わなければ大切な資源です。
ちゃんと修理すれば使い物になる！

物が捨てられない人の典型的な考え方ですね。
私は片付けは苦手です。


前置きが長くなりました。

早速貼り付けていきます。


割れている箇所はここ。





FRPで出来ている骨組みに綺麗に横にヒビが入って
三分割されています。

カーボンとFRPが完全に剥がれちゃっている箇所もありますね。



そこで、FRP修復キットを使って、
くっつけてさらに補強してやします。

FRP補修キットはオークション。

そいつをペタペタ貼り付けて
つなぎ合わせて補強してやります。






1時間ほど待てばカッチカチ！





これで走行中ボンネットオープンしたり
空中分解したりなんてことはないでしょう！

ボンピンさえ閉め忘れなければねw



次はついにクリア塗装に入ります。

ここで失敗したら今までの苦労は水の泡ですね。

気合入れて頑張ります！！

天気のいい風の弱い日を狙って
クリア塗装いきます！

こんにちは、お久しぶりです、あちょです。

春が近づいてきましたね。
サーキットタイムアタックシーズンも
もうじき終わりでしょうか。

去年結婚してから色々とイベントごとが盛りだくさんで、
お金も時間も無く、
サーキットに全く走りにいく事が出来ませんでした。

だからといって走りを辞めたわけではありません。

じっくり、地道に復活に向かって進んでおります。


まずその第一弾として、

カーボンボンネットの復活プロジェクトを進めております。
約してプロジェクトCB！




カーボンボンネット
最近は街中でもちょくちょく見かけるようになりましたね。

昔はコテコテに弄ったスポーツカーだけが着けているパーツ、
といった感じでしたが、
今じゃコンパクトカーやミニバンにも着けている人も多いです。
まさに街中カーボンボンネットに溢れかえっています。

しかし、
自分で言うのもなんですが、
ここまで艶の無くなったボンネットは正直見たことが無い。


これ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓


もうカーボン柄なんて見えたもんじゃないです。
完全に朽ち果てています。


新品のカーボンボンネットが、
つるつるうるうるの赤ちゃんのお肌だとしたら、
私のボンネットは
ミイラですね。ミイラ。

水気なんてまったく感じない。
怨念や憎悪する漂ってきます。


板金屋に持っていっても
再起不能と言われ始末。
新品買ったほうが安上がりだと・・・


けど、
諦めたらそこで試合終了です。
どこかのデブは良い事をいいました。

なので私は諦めません。
むしろ再起不能と言われ俄然に燃えてきました。
もう駄目ならすき放題やってしまえと。


ということで、
とことん削ってやりました。

サンドペーパーで、
怨念や憎悪を取り払うように
ただひたすらガリガリとガリガリと、

週末に少しずつ少しずつ、
約3ヶ月かけて削ってやりました！！！



すると、どういうことでしょう。

少しずつ

少しずつ

カサカサな表面は削られていき

本来のカーボン面が見えてきたではないですか。


日の光を反射することを忘れていた表面は、

今ではまるで鏡のように大空を映し出しています。



ビフォー アフター



といっても、
艶々に見えるのは表面が水に濡れているからです。

これからクリア塗装をして、
さらにテカテカにピカピカに仕上げていきます。

乾けば艶無しカーボンです。


今までは水に濡らしてもピカリともしなかったので
かなり上出来でしょう。

この濡れてる状態が、クリア塗った後の完成イメージってとこですかね。
クリア塗装でへまらなければですけどね。


とりあえず、削り磨きの下地作り作業は終了です。
正直自分でもここまで復活してくれるとは思ってませんでした。

これで駄目ならダイノックシート貼り付けるつもりでいましたし（笑）


ちなみに、サンドペーパーは
150番→500番→1000番
を使用しました。



さて、次は
ついに難関クリア塗装・・・・

と思いきや、

その前にもうひとつやることがあります。

バキバキの骨組みの復活です。

完全復活にはまだまだ時間がかかりそうです。