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最近必死に悩んで悩んで考えていた計画


年末から
年明けには・・・
コンピュータの現車セッティングするから・・・
吸排気をどこまで弄るか・・・

でも、どうせやるなら、
3月くらいまで現車セッティングするの延期にして
頑張ってお金ためてハイカムと補給機系も万全にして
いっきにパワーアップ狙いたいな・・・

でも足回りも限界きてるから
車高調も換えたいし・・・・

んん・・・・

～中略～

ハイカムもエキマニも（タービンも（インジェクターも））
交換するのは今度にして、
今回はある程度吸排気整えたら
３００ＰＳ目標に現車セッティングしよう！

そんで2月頃を目標に車高調を換えてトータルバランス良く車を仕上げよう！！
うんそうしよう！！！

って計画していました。

すごいすごい悩んで悩んで
昨日やっとこれで行こうって決断しました。



が、

計画粉砕！

計画粉砕！！！


パワーあげる前に
逝っちゃいました
あそこが

クラッチが！！！

回転数を上げていくと、
3000回転オーバーくらいからグゥゥゥンって回転数だけ上がって
速度が上がらんです、パワーが上がらんです。


最近吸気系の配管抜けがあって、同じように高回転でのパワーロスがあって
（こっちは空気の抜ける音が聞こえてましたが・・・）
また、そのへんの配管の抜けか、亀裂でも入ったかななんて思ってました。


でも、冷静になって考えてみたら

これ完全にクラッチ滑りの現象じゃん！


走行距離も６万km超え
去年末から、今年の初め頃まで
ドリフトで結構クラッチ蹴ったりもしてた

でも、もうちょっともってくれると思ってた。


だってまだノーマルパワーだし！


ショックです。
激烈にショックです。


今年中のパワーアップ計画なんて
ただの妄想に終わっちゃいました。
今年はもうクラッチ変えて終わりです。

もう走りにも行きません。



結局パワー上げたらクラッチ駄目になるんだから
その順番が逆になっただけじゃん！

なんてプラス思考な考えもしたい気分じゃないです。
今はただただ落ち込んでます。


おわり