あちょのブログ一覧

昨日のブログでも書きましたが

TC1000

スペSの4.1ファイナルだと、ギア比が合いません！！

加速は鋭くて、レスポンスもいいから気に入っているんですけど
かなりショック。。。


ってなことで、
ちょっと計算してみました。


上の画像を拡大してみてください。


まず
１．ファイナル4.08
現在の状態です。

現在ROM変えてレブリミッターは7500回転
デジタルメーターのピークホールドでもちょうど7500回転。
3速全開で138Km/h

ちょうど計算通りになります。


今、ホームストレートブレーキングポイント前で
レブにぶち当たっちゃってるんで
せめて3速全開で145Km/hだしたいところですね。



次が
２．純正ファイナル3.692
純正に戻した場合。

なんとこれだと152Km/hまででるみたい！

3速で152Km/h！！
そりゃ低回転でノロノロするわけだ・・・。

多分、コレに戻しても加速悪いから
最高速135Km/hくらいしかいかないんだろうな。

やっぱり純正には戻せない。



次が
３．ATのファイナル3.9

これ
かなりベストです！！

今のセッティングなら
ホームストレートエンドも
4コーナー前も
ちょうどレブリミットギリギリでいけるでしょう！！


でも、この3.9のファイナル。

オークションで売ってるところも見たこと無い！

誰かAT乗りの人デフケースごと頂戴ｗｗ




次が
４．思い切って4.6
ホームストレートで4速で走っちゃえって
考えいくと
これもなかなか良い感じ。

ホームストレートで4速7000回転くらいまで回して
3速にシフトダウン。
良い感じに加速できそう。

4コーナーは微妙にシフトチェンジが忙しそうかな・・・

でも、将来的にパワーをもっとあげるなら
コレが一番しっくり来るかも。



最後が
５．ファイナル4.08 + NISMO 6MT

あんまりかわんねーｗｗ
一番お金かかるけど、最高速にギア比を合わせるって観点では
ちょっと良くないかも。

4コーナーはドンピシャ2速全開でいけそうだけどね。














で、
結局どれがいいんだ！！！！！！！！


って悩んだところで、
仕様変更できるほどのお金は無いんだけどねorz



あぁ、
レブリミットを7800回転まで回せるようにできれば
それが一番理想的なんだけどなぁ・・・
（3速レブで143.8Km/h 2速レブで100.7Km/h・・・）

↑嬉し泣きです

今日、ＴＣ１０００走ってきました！！


長い長いスランプ

ようやく抜け出したみたいです！



今履いている０１Ｒを履いてから
まるで呪われたかのように

吸排気系が逝ったり
ブーコンが逝ったり
大雨だったり
ｅｔｃ…

と
まったくタイム更新が出来なかったんですけど

ようやくベスト更新できました！！



今日、当初の予定では
２走行して帰るつもりだったんです。

１０月なのに、台風一過で晴れ過ぎて
真夏みたいな天気
コース上は大渋滞…

２走行してベストラップ
４２．７…

微妙ーなタイム…


気を落としながら帰ろうと思ったら
最終ヒートに余りが有りますって放送。

お金ないし、走る気全くなかったんですけど
走行直前になって
急に走りたくなったんで
最終アタックに挑戦！！



結果


４２．０４！！


大幅タイム更新です！！

ってかラジアルで４１秒代がすぐそこに見えて来ましたよ！


でも正直、
最終アタック
リアタイヤはダレダレだったし、
ベスト出したラップも
クーリングしてた車を１台抜いてるし
まだまだタイム更新は出来そうな感じ！


しかし
大問題も発覚。


ファイナルがあわない！！！


ストレート
ブーキングポイント５ｍくらい手前で
３速のレブリミットにぶつかります。

あと
４コーナーも
ブーキングポイント５ｍくらいの前で
レブっちゃいます。


かなり厳しいです。

これ
ギア比があってれば
最高速で２、３㌔
タイムで０．２、３は上がる気がする…

ファイナル３．９くらいが欲しい

とりあえず次走っるときは
ストレートで４速入れる用にしないとな…


まあ、
久しぶりタイム更新出来て
今日は満足です！！

一緒にいった
yohさんも今日は大幅タイムアップ出来たみたいなんで
本当にいい一日になりました！

次もこんなんならいいなー（＠゜▽゜＠）ノ