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カーボンボンネット復活、最終章。

せっかく表面が綺麗になったんだから
あれも変えちゃいます。


ボンボンピン！！


てことで、
綺麗になったボンネットに

おもいっきり

ボーン！！


って穴あけちゃいます。


勢いで
ボーン！！


って穴あけちゃいます。


ちゃんと計算はしてますよ。
数ミリミスりましたが。



穴が開いたらとにかく突っ込む。
穴は突っ込むためになる。

サイズギリッギリです。
無理やり押し込まないと入りません。

ちゃんと濡らしてやらないと入りません。


そして装着完了。



うーん、いい感じ。

フラットタイプは大人な感じだね。

なんか俺の車全体的におとなしくなっちゃった？


長かった長かった復活作業。
やっとのことで完成しました。

思いつきでボンネット削りだしたときには
こんなに綺麗に完成するとは正直思っていませんでした。

時間をかけて地道に地道に作業してきて本気でよかったです。

綺麗になったシルビアでサーキットを走るのが
楽しみでしょうがありません。



てなことで、
車も動くようになったので、
ひとっ走りいってきまーーーす！！

カーボンボンネット復活作業を長々と書いてきましたが、

今回復活劇その４は

磨き作業です。


先に結果を言うと、



適当に終わらせました（笑）



だって調べれば調べるほど難しいんだもんｗ




本来だったら表面をサンドペーパーで軽く削って

塗料の垂れとか、ざらつきを取っ手から
ポリッシャーでコンパウンドを使い分けて
磨いていくとからしいけど・・・

まあ、ポリッシャーもっていはいるけど、
せっかくくれいに塗装できたところに
やすりを入れるのが怖すぎて断念。

手元にあった超微粒子コンパウンドで磨いて
ワックスがけするだけにとどめました。


まあ、結果
大して変化はなかったですが。

綺麗になったってことにしときましょう。


ほら、

一応鏡面ぽくなってるしｗ




てなことで、

手抜きな磨き作業を経て

復活作業は最終章に向かいます。

ボンネットが綺麗になり、
いままであまり気にもならなかったヘッドライトの汚れが気になってきたので
さくっと磨いてみました。

ついでに、
カーボンシールを貼り付けたアイラインも、
剥がしてやりました。

シール貼ってた上の部分は、
シールが日焼け止めの役目をしてくれたおかげで、
かなり綺麗です。
下半分は日焼けしてきばんでます。
頑張って磨きましたが
完全には黄ばみは取れませんでした。

でもまあ、それなりに綺麗。

これだけでだいぶ雰囲気変わるもんですね。

なんか、見た目優しそうな車に変わりました。
パッチリお目目のイケメン君です。

どんどん綺麗になるシルビア君。
早く思いっきり走らせてやりたいです。