ツナカンのブログ一覧

フリードのスペック
馬力：１１８　トルク：１４．７
燃費：１６
重量：１３１０

インプレッサワゴン１．５（H18　MT）
馬力：１００　トルク１４．５
燃費：１０
重量：１２００

コルトプラス
馬力：１０５　トルク１４．４
燃費：１０
重量：１０９０

ジューク
馬力：１１４　トルク：１５．３
燃費：１６
重量：１１７０

こんなもんか

フリードがやっぱいいのかな・・・次の車はフィットワゴンかスパイクの可能性が・・・

いやー

インテグラの写真見てましたら

左足がうずいてしまい心がトキメク♪

次の車はマニュアルかな・・・

候補はシビックかフォルティスかレガシイか多分セダンだと思います

あとは、夢に出てくれば実現あるのみ！

いいクルマいっぱいでてほしいです

中でもいいーと思うクルマ

ギャランのラリーアート

ハッチバック

です
発売前のクルマですが
ヨーロッパみたいなクルマがすきなので


SSTのできの良さがいいと思うのは私だけでしょうか
マニュアルの雰囲気を味わえます

スバルもミッション系にこだわって欲しいです

結局エンジン良くても

つたえる駆動の性能でかわってつまらくなってしまう
実際はホンダ・スバル派なんですけどね

納車まであと一ヶ月

インテくんとのお別れも一ヶ月
今月は何回洗車してあげられるだろう



7月はインテくんを徐々にノーマルに戻しお別れです

　インテをあと何年乗ったらお別れかわかりませんが
最近の車を選択すると乗りたいものなかなか定まりません
以前の自分はMTでクーペで自然吸気エンジンと決めてインテを
選択しました
最近のくるまの考えは燃費が今より良く４ドアで扱いやすい車です
スライドドアや2.5ﾘｯﾀｰ以上のクルマには興味ありません
確かにいい車ですが自分には贅沢です
無難にフィット買っとけばいいのかな？

フィットで電気自動車早く販売して欲しいです！

勝手な願い・・・