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デリカMRの愛車 [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2016年12月18日

タービン故障

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
先週水曜にエンジン警告灯が点灯し、翌日ディーラーへお預り。
その後インマニへのカーボン蓄積にセンサー故障との事でしたが、今朝ディーラーより連絡があり、
「タービンもロックしてました」
との事。
センサー、インマニ&ホースは対策品に交換。勿論タービンも無償交換。
来週22日に部品が揃い1日で作業完了予定と連絡。
その時新たに不具合あれば年越しになる可能性大と聞きSHOCK。_| ̄|○ il||li
ディーラー担当はお詫びとばかりに、デリカポスターカレンダーをくれました。
「当店に10本入ったので差し上げます」
だって。
2
インマニ&ホースの対策品は内径が拡大されてるとの事。
自分のD5は初期型なんで、マイナー後の様に少しはアクセルレスポンスが上がればなぁのんて思ってます。

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この記事へのコメント

2016年12月18日 16:19
コメント失礼しますm(_ _)m
私も前期型なので気になりコメントしました。
関連故障はまだ経験ありませんが、インマニはポート形状が変わりスラッジ堆積が改善されたらしいです。
タービンがロックするのもスラッジ堆積の影響なんですかね(^_^;)

すごく気になりますσ(^_^;)
修理あがりましたら教えてくださいませm(_ _)m
コメントへの返答
2016年12月18日 19:31
コメントありがとうございます。
対策品が出ていると言う事は少しながらもこの様な症状の方がおられると言う事。
ポート形状変更にて対策をとってるんですね。
情報ありがとうございます。
スラッジ蓄積の自己対策とかってあるんですかね?
今年6月の初車検でバーダルのインジェクションクリーナーを入れたんですが、この件には効かないですよね~。

2016年12月18日 20:45
あ、それとECUのソフトウエアのアップデートがスラッジ対策になってるらしいですのでご確認下さい( ̄^ ̄)ゞ

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何シテル?   12/18 13:27
デリカMRです。よろしくお願いします。
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