FCVを重視する理由の1つは、コモディティーになりづらい。という・・・!?

DragonSpirit様 いつも見識のある言葉には感心させられます メカ的にはある程度わかりますが複雑な内容は知識不足の為中々理解が得られませんが今回のFCVの前倒しで販売を急ぐわけはトヨタ云々より政府の出先機関の何としても主導権を取りたく急いだと思われECOの話など二の次では無いかと思います。

今まで政府がEVがECOのと言っていましたがここに来てFCVが時代の申し子みたいな•••••本当は税収増を狙っているのでは無いかと思われます。

更に敢えて名前を出しますがトヨタはEVでは日産に勝てないと戦略を変えHVで引っ張れるだけ引っ張りPHVプリウスを改良し出すのでは❓あきおさんはお山の大将でなければ気が済まない人です。

しかし水素の値段ユーザー知って本当に購入するでしょうかね❓

黒猫り～ふ様
コメントありがとうございます。<(_ _)>

「FCVが普及すれば競争優位を続けられる」（トヨタ関係者）。
なーんて書いてあったので、
トヨタ関係者は本気で、そぉ思っているんだろぉなぁ～。っと。(^^;)

そして、
自前主義そのものが、お山の大将なのかも？。
『いくら外にイイものがあっても、知らぬフリ』ですから。
（ただネ、リーダー企業って、豊富な経営資源を使って、技術も市場も広く押さえるモノじゃなかったかなぁ？(^^;)）


あと、
『政府は、正しい知識や情報を与えられているのか？』
というのが、疑問だったりします。(T_T)
『水素の正体』を知ったら、『とらすとみー！』っていわれても～。

あと、『水素ハイドライド』の存在と、実用性を知ったら、
『安全第一』『既存設備の有効活用バンザイ！』

って、なるのが普通だと思う。思う。思ふ。

水素の値段もネ(^^;)
知られていませんね～(T_T)

『電気は、火力発電所で作られているから、クリーンじゃナイ！』と言われても、
今時の発電所の熱効率って、ハンパない。しかも、水力発電も10数％在る。

天然ガスを改質して水素を取り出した時の、余ったCO2の排出量に比べたら、火力発電所の排出CO2量は、キレイで、びっくりします。
しかも、電気自動車専用に発電された電気はナイ！ですし。(^^;)

燃料電池車を発売する時には、キチンと全ての環境データを公開して欲しい。<(_ _)>