最近EV系次世代自動車かげが薄い?

私は、EVの距離の短さとか短所ばかりが取り上げられているのが不満です。それを補う現実的な解として、PHEVがあるのに、その良さがほとんど注目されていない。海外メーカーが参入していますが、どんどん日本に参入して欲しい。日本は海外で認められると、弱いですから。ベンツやBMWが頑張って欲しいです。冬の寒い日に水を撒いて走るクルマは要りません。みんなのうちに来ている電気を使うのが一番だし、手に入るのに手軽なガソリンの融合が一番。トヨタだってPHVは認めてる。恋する充電プリウス、素晴らしい。

孫悟空さん
まいど！ヾ(^^ )

そーですねぇー(^^;)
日本人は、黒船と舶来品に弱いみたい。(^^;)

走行可能距離も、長くするダケなら、幾らでも電池を積むでしょうに(^^;)

通勤や買い物の実用距離や、自宅でエネルギー補給が出来ることを、世間に知ってもらいたい。ヾ(^^ )

今や、天然ガスからもガソリンを作っている時代ですし(^^;)

先日　東京ビックサイトで行われていた　エコプロダクツ2014で　三菱電機のブースで　V2H（SMART V2H)が展示されており　説明を聞いた所　今年7月から発売している事が判りました。　販売用のパンフレットも2014年11月作成ですが有りましたよ（貰ってきました）　三菱電機では　このEVパワーコンディショナを　SMART　V2Hとしており、EV車だけでなく　アウトランダーPHEVに対応しているとの話でした。発電の問題や　深夜電力を太陽光発電装備の家屋から販売してしまう点も解消済み　更には供給電力が止まって居る時に（停電時）も　太陽光発電がフルに稼働出来たり　PHEVからの給電が自宅屋内配線で使用できるように　国内初でなっているそうです。21日のオフ会にパンフレット持って行きますね。

スージーパパさん
まいど。ヾ(^^ )

PHEVでのV2Hが認可されれば、ピークシフトにつながるし、
非常時にも、安全に家庭で電気が使えますからねぇー！ヾ(^^ )

7月のプレスリリースです。アウトランダーPHEVには触れてない

http://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2014/pdf/0701.pdf

孫悟空さん
まいど！ヾ(^^ )

三菱電機の方は、
i-MiEVにもつなげられる様になったのですが、
PHEVの認可がおりなくて。と、仰っていました。(^^;)

市場がアルし、何より、ピークシフトの拡大が国策でしょうに・・・。

ですってヾ(^^ )

あと、FCVの認可がおりたのには、驚かれていました。

三菱電機のSMART V2H いいですね！
孫悟空さんのPDFを見させていただきましたが魅力ありますね！！

ただ経済的なところはどうなんでしょうかね？
計算が難しいのかな？
さすがに結構なお金もかかりますので。

できれば同じ価格で
こいつ自身にリチウムイオンバッテリ内臓できたらいいんですけど。
勝手な妄想です(ー_ー)!!

２１日は楽しみですね！
小生参加できませんが
皆様によろしくお伝えください(^_^)/

ちょいQ太郎さん
まいど！ヾ(^^ )

ニチコンさんのと比べると、20万円ちょっと高いのですが、機能を比較すると、価格差がリーズナブルに思えます。ヾ(^^ )

何せ、これまでは、
系統電力が停電すると、太陽光発電が死んでしまう問題があったのですが、蓄電池を内蔵して、問題をクリアしてくれたのです。ヾ(^^ )

ただ、PHEVなどのEVがつながっていないと、意味がないので、MiEV to Home みたいに、中古EVのバッテリーが欲しいところですネ。ヾ(^^ )
そのためダケに、i-MiEVを買うのは、ビミョーですから(^^;)

２１日は残念ですが、また。ヾ(^^ )

ここを　お借りして　失礼します。
ちょいQさん　このV2Hは　蓄電池内臓なんですよ
もちろん　容量は車の物とは違って　少ないですけど
それで　電力会社の停電時も太陽光発電がフルに活用できます。
21日日曜日の　臨時オフに来てください　出来る限りお答えしますよ。

スージーパパさん

相手の質問意図を正しく聞き取り、
正しい情報を、誤解を与えない様に、伝えてください。

パパさん　ドラゴンさん
色々ありがとうございます。　

明日は残念ですが行けません。
（受験生の息子を持つ身としてはなかなかつらいものが。。。）

また機会あるときに教えてください。

まだまだ修行が足らないでごわす。

明日は天気も回復しそうですし、盛り上がると良いですね　(^_^)/

ちょいQ太郎さん
まいど！＼(^_^ )

残念ですが、また。＼(^_^ )