DragonSpiritのブログ一覧

この記事は、NEXCO中日本急速充電サービスからのメールについて書いています。 先般、ＪＣＮの充電サービス終了アナウンスがあり、 2015年3月31日（火）を以て当社充電サービスカードによる充電サービスの提供を 終了させて頂く事になりました。これに伴い、会員の新規入会受付につきましても2014 ...
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2014年10月14日掲載(以下要約) 三菱商事は、電気自動車用充電器の設置活動、および利便性の高い充電インフラネットワークの構築を目的に設立された合同会社日本充電サービス（NCS）に協賛することを発表した。 三菱商事は、次世代エネルギー対策に於いて重要な牽引役を担う電動車両の普及に向けて、N ...
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2013年9月18日 ジャパンチャージネットワーク株式会社 【ご案内】アウトランダーPHEVオーナーの皆様へ！ （充電サービス再開のお知らせ） 三菱自動車様より、バッテリーのリコール対応がほぼ完了し、新車生産を再開されたとのご連絡を頂きました。 お客様の安全確保のためとは言え、充電サービスご ...
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CHAdeMO規格の最大出力の決め方が書いてあるサイトを見つけました。 今頃になって(^^:ですが(^^; 「CHAdeMO方式はEVと急速充電器の間のインタフェースのみを規定するものです。 充電電流制御はEVがマスターとなる。急速充電器はCAN 通信（インターフェース仕様に基づく）によってE ...
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EVで渋滞の高速道路を走行　増える急速充電器　次の課題は？ 以下、一部を抜粋 ※詳細は、下記リンクをご参照いただきたい。m(_,_)m ユーザーの充電マナーには改善が必要 　往路では、海老名、足柄、御在所SAで10～30分の充電待ちがあった。覚悟の上だったので、最大30分の充電待ちは問題なし。 ...
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みんカラで、私以外にも充電時間の短縮についての記事が投稿されています。 また、 テスラ Model S をはじめとして、大容量な二次電池を積んだクルマが増えてくる事が想像されます。 本来？当初？ 「ＥＶ系の充電は、基本的に自宅で行うもの」 とされてきていた様ですが、 その結果として、大容量二次 ...
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ふと、気がついた。(いまさらながら ^^;) i-MiEV G の急速充電での80%充電時間が、電池容量16kWhで約30分。 アウトランダーPHEVは、電池容量12kWhで、約30分。 ・・・使用電池は、共にLEV50。 アウトランダーPHEVの充電時間は、短くなっても良いのではなかろぉか ...
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この記事は、気になる10月からの充電新料金について書いています。 SUVへ転身さんが、投稿して下さったので、 参考ではありますが、 日本充電サービス の 考え方 が見えました。 これでは、アウトランダーPHEVでも利便性が下がり、プリウスPHVなんて、普通充電で時間がかかって、さらに、ガ ...
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この記事は、 【衝撃】PHEVを日産で深夜に充電は泥棒？→ジャーナリズムは死んだか？について書いています。 ［注：この投稿は、日産ＤＲのＱＣ利用を求めるものではナイ！　ジャーナリズムの在り方を問うている！］ モータージャーナリストの皆様、この報道で終わって良いのか？ この二人で共謀していたら ...
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以下、ルール案 ・充電中は、トイレ以外では極力クルマを離れない様にしよう。 　※せいぜい数分で戻ろう！ ・お代わり充電は、急速充電でしない。 　※エネルギーと時間の無駄で、後続の待ち時間を増やし、後続車の反感を買う。イイ事ありません。 　※確認中だが、駆動用電池への悪影響も心配される。 ...
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