ドライビングマニアのブログ一覧

日曜日の日中、千葉へゴルフに向かう最中に事件。
アクアライントンネル内にてエラー表示。
ドライブトレーン云々。
アクセル開けてもノーレスポンス…
ギヤポジションはN?
ん？Dにしたくシフトレバー動かすも変わらず。
諦めて路肩へ。
まぁ時々あるトラブルなので冷静にエンジンCUT、ONしてみたら再起動し無事渡り終えました。
一般道で1キロ程走った所でまたもや同じ症状で交差点通過出来ないと判断、右折して信号待ちの間にまたエンジンCUT、ONしたらまた復活。
こりゃやべぇかも。
とりあえずゴルフ場へ向かおうと無茶な判断して走らせるも…
ゴン！ってデカい振動。
なに何？こりゃなんじゃい？
と思いながらそれでもゴルフ場へ向かう。
ディーラー担当にアドバイスもらうと、レッカーしてくれと。サービスにも連絡取ってくれと言われたけど正直サービスから電話してこんかい！って少し不満。
でその後無事辿り着き、帰路も何ともありませんでした。勝手な想像だとATFのスラッジが詰まって何かに引っかり潤滑出来なくエラー？それがガツンと引っ掛かりが取れて正常に戻ったとか？
良くわからんのでとりあえず時間作ってディーラーいこ。

外そうと思ってた3Dデザインのブースターチップ。
ディーラーから不調の原因の可能性を指摘されております。なんとなく一年点検でまたもや延期したバッテリーをシーテックにてメンテナンス二日間を実施したところ、なぜがアイドリングの不調が再発しません。因果関係は全くもって不明ですが、現実そうなんです。不思議。
そんでもって思い出したかの様に設定6を8に。
調子悪かったら落とすのが普通でしょうが、以前から8をデフォにしたいと思っていたのと、調子良くなってるのでやってみました。
したら…速！
トルクにして2kg程上がってる様な雰囲気。
イイ！凄くイイ！
調子悪くならん限り、これでいきます🎵

友人の愛車RS6に乗っけてもらいました。
ちっといじってて700psとの事。
ゴージャスでハイスペック、インテリスポーツワゴン。
理想的な車ですが、金掛かる雰囲気満載…
極太タイヤにパッツンパッツンのブレーキ。


ローンチのスタート動画載せたかったのですが、
無理みたい。
多分今まで乗った車の中でテスラの次に痺れた加速でした。

今、インテルラゴスに来てます。
中に入れないとの事でしたが
ちょっとだけって事で見せていただきました。

せっかくのブラジルへの旅ですから
セナのお墓参りに行ってきました。
もっと大きいイメージでしたが、一般的な墓標で。
友人のお母さんのお墓もここにあるとの事で、
そちらにも拝ませていただきました。