ドライビングマニアのブログ一覧

ガチャガチャしている液晶系が現代の車ですが、最後のアナログ感あるBMWかと。
まだ媚中前のデザインでデザインは素晴らしいかと。
個人的感想ですが。

ゴルフ場への通勤車として活躍してます。買い替えの予定なし。

本企画への意気込みをお願い致します！
当たったら草津温泉への雪道でインプレッションしますので、乞うご期待！

とりあえず昨日まで残り1メモリまで燃料➕ディーゼルワンをスポーツモードで走りました。綺麗になったかな？んで、ブースターチップを取ってからハンチングやアイドリングのバラツキは皆無でした。プロの言う通り最初の症状の時に取ってしまって正解だったというオチ。まぁ経験不足なんでしゃーないか。無事復旧して良かったです。この手のパーツは賞味期限5年ってとこなんですかね。前にSTP2を中古で譲り受けた物も同じ様な症状ですぐ外した過去がありますから。まぁ参考までに。

お盆もありしばし乗る機会が無かったのですが、原因調査をすべくディーラーへ。
まず疑ったのは燃料フィルター。
これから潰していくかとディーラーに予約。
数万円掛かる事を覚悟して行ってみる。
サービスアドバイザーと話してみると若い子で結局サービスの方の中継してるだけで知識なさげ。
けど中継さんと話して何とか進めなきゃってとこで、サービスさんの見解だとブースターチップじゃないかと。じゃとりあえずそれをノーマルにして、車検まで様子見するって事で。
トラブル後に遠隔でエラーを診てもらったものの、特に残ってないとの事でしたが、実車で診てもらうと結構な数のエラーで、経験則からブースターチップかと判断したらしく。
燃料フィルターの可能性は薄いとのことでした。
まず一つ一つ潰していく事が大事なので、まずブースターチップから。
帰路はアイドリングのバラツキが一瞬も起こる事なく、帰宅する事が出来ました。
一瞬のバラツキは結構な頻度で起きてたのでそれかも。多分感性鈍い人は気づかないレベルのものですが、当方敏感肌なもんですぐ気付きます。
まだ車検まで時間があるのでしっかり様子見してみます。ちなみに今回の工賃は１.3万でした。